مطالعه عددی عملکرد دیوار برشی فولادی L شکل تحت بارگذاری چرخه ای یک جهته و دوجهته

رفتار چرخه ای دیوارهای برشی فولادی موضوع بسیاری از مطالعات تجربی و عددی در سال های گذشته بوده که بیشتر بر بارگذاری یک جهته تمرکز داشته است. باید توجه داشت هر گاه احتمال خسارت قابل توجهی همراه با اعمال بار دو طرفه وجود داشته باشد، بارگذاری می بایست به صورت رفت و برگشتی و دو طرفه انجام شود. پژوهش حاضر با هدف بررسی عملکرد لرزه ای دیوار برشی فولادی L شکل، تحت بارگذاری چرخه ای یک جهته و دوجهته انجام شده است. بر این اساس پیکربندی L شکل دیوار برشی فولادی برای شبیه سازی بهتر پاسخ واقعی این سیستم تحت بار دوجهته اتخاذ گردید. قبل از ایجاد نمونه های مورد مطالعه درنرم افزار اجزای محدود آباکوس ، عملیات صحت سنجی انجام شد که در نهایت تطابق قابل قبولی با نتایج آزمایشگاهی مشاهده گردید. در ادامه مجموعا "۱۴مدل عددی"، تحت دو الگوی بارگذاری چرخه ای یک جهته و دوجهته، با در نظر گرفتن متغیرهایی نظیر تغییر در ضخامت ورق جان، تغییر در مقطع المانهای مرزی عمودی، استفاده از فولاد پرمقاومت در المانهای مرزی، استفاده از اتصالات ساده مفصلی و مقطع کاهش یافته، ایجاد و مورد تحلیل استاتیکی غیرخطی قرار گرفت. به منظور اعمال بار یک جهته از دستورالعمل بارگذاری ATC-۲۴ و جهت بارگذاری دوجهته از آیین نامهFEMA ۴۶۱ استفاده گردید و پارامترهای لرزه ای مورد ارزیابی قرارگرفت نتایج حاصل از تحلیل غیرخطی نشان داد نمونه های اجزای محدود تحت الگوی بار دوجهته، افزایش مقاومتی حدود۴۰ درصد و سختی حدود ۲۰ درصد نسبت به میانگین نتایج نمونه های تحت بارگذاری یک جهته داشته اما اتلاف انرژی حدود ۷۰ درصد کمتر از نمونه با بارگذاری یک جهته بدست آمد.

Keywords:

بارگذاری یک حهته , بارگذاری دوجهته , دیوار برشی فولادی L شکل , تحلیل استاتیکی غیرخطی , بارگذاری چرخه ای