مطالعه عددی تاثیر استفاده از فلپ خارجی به روی پره توربین باد داریوس با مقطع جی- شکل

توربین باد محورعمودی داریوس به دلیل بهره گیری از نیروی برآ نسبت به دیگر انواع توربین ها از عملکرد بهتری برخوردار است. پیش تر با تغییرات هندسی در پره توربین و استفاده از مقطع جی- شکل، به دلیل استفاده هم زمان از نیروی برآ و پسآ راندمان توربین افزایش یافته است. در این مطالعه با استفاده از ظرفیت های دینامیک سیالات محاسباتی و روش حل حجم محدود، پره جی- شکل مجهزشده به کنترلر جریان گارنی فلپ خارجی به صورت دوبعدی مورد بررسی قرار گرفته است. گارنی فلپ بیرونی به ارتفاع ۷۵ / ۰% ، ۷۵ / ۱ % و ۷۵ / ۲ % طول وتر پره در سرعت های نوک پره ۶ / ۰ تا ۲۵ / ۲ بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که نصب گارنی فلپ بیرونی در تمامی سرعت های نوک پره باعث افت راندمان توربین می شود. این رفتار با بهره گیری از آرایش گردابه ها در حالات مختلف در این پژوهش مورد واکاوی قرار گرفته است. با توجه به هزینه بالای محاسباتی پژوهش، از سرور پردازش سریع استفاده شده است.

Keywords:

توربین داریوس , مطالعه عددی , دینامیک سیالات محاسباتی , فلپ