مطالعه عددی تاثیر استفاده از فلپ دوطرفه به روی پره توربین باد داریوس با مقطع جی- شکل

بالاترین راندمان در بین انواع توربین های بادی عمودمحور مربوط به داریوس میباشد. پیشتر با تغییرات هندسی در پره توربین و استفاده از مقطع جی- شکل، به دلیل استفاده همزمان از نیروی برآ و پسآ راندمان توربین افزایش یافته است. در این مطالعه با استفاده از ظرفیت های دینامیک سیالات محاسباتی و روش حل حجم محدود، پره جی- شکل مجهز شده به کنترلر جریان گارنی فلپ دوطرفه به صورت دوبعدی مورد بررسی قرار گرفته است. گارنی فلپ بیرونی به ارتفاع ۷۵ / ۰%، ۷۵ / ۱ % و ۷۵ / ۲ % طول وتر پره در سرعت های نوک پره ۶ / ۰ تا ۲۵ / ۲ بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که نصب گارنی فلپ دوطرفه در تمامی سرعت های نوک پره باعث افت راندمان توربین می شود. در قسمت بحث و نتایج، نمودار عملکردی پره مجهز شده طی حرکت خود در یک دوران کامل در حالات مختلف به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته است.

Keywords:

توربین داریوس , مطالعه عددی , دینامیک سیالات محاسباتی , فلپ