شبیه سازی و حل عددی محفظه احتراق موتور گردابه ای و بررسی انتقال حرارت آن
Publish place: Journal of Aerospace Defense، Vol: 3، Issue: 1
Publish Year: 1403
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 135
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_JASD-3-1_001
Index date: 2 June 2024
شبیه سازی و حل عددی محفظه احتراق موتور گردابه ای و بررسی انتقال حرارت آن abstract
یکی از روش های نوین خنک کاری دیواره محفظه احتراق استفاده از جریان گردابه ای دو جهته در محفظه احتراق می باشد. افزایش پایداری احتراق، کاهش دمای دیواره محفظه احتراق، کاهش افت ها، افزایش کارآیی و یکنواخت بودن احتراق از خصوصیات موتور گردابه ای می باشد. همچنین حجم شعله در موتور گردابه ای در شرایط مشابه از حجم شعله در موتورهای محوری معمول بیشتر است و با وجود شعله بزرگ تر در موتور گردابه ای، به علت وجود جریان گردابه ای سرد خارجی، دمای دیواره محفظه احتراق از دمای دیواره موتور محوری پایین تر است. در این مقاله با شبیه سازی و حل عددی محفظه احتراق یک موتور گردابهای خاص در شرایط تک فاز گازی با سوخت هیدروژن و اکسیدکننده اکسیژن و با فرض جریان غیرقابل تراکم و صرف نظر از اثر نازل، میدان جریان در داخل محفظه احتراق بررسی شده است. بررسی خطوط جریان نشان دهنده ی یک گردابه اجباری در مرکز هسته و یک گردابه آزاد در اطراف هسته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد گام خطوط جریان در نزدیکی سقف، بسیار کوچک و شدت چرخش جریان زیاد است و باعث به حداکثر رسیدن میزان اختلاط سوخت و اکسیدکننده می گردد. شعله در محاصره گردابه خارجی است. در محفظه شبیه سازی شده با افزایش فاصله از لبه پله به سمت سقف، اختلاط واحتراق افزایش یافته و به تبع آن افزایش دمای دیواره را خوهیم داشت. همچنین با حرکت از دیواره ها به سمت مرکز محفظه احتراق فشار کاهش می یابد.
شبیه سازی و حل عددی محفظه احتراق موتور گردابه ای و بررسی انتقال حرارت آن Keywords:
شبیه سازی و حل عددی محفظه احتراق موتور گردابه ای و بررسی انتقال حرارت آن authors
داود موسویان
دکتری، دانشکده هوافضا ، دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایران
مرتضی احمدی نوحدانی
دانشجوی دکتری، دانشکده هوافضا ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران