بررسی پسای اصطکاکی در سکان مدل مجهز به میکروریبلت دندانه ای با مقطع NACA۰۰۲۵ با استفاده از شبیه سازی عددی
Publish place: High Speed Craft، Vol: 22، Issue: 62
Publish Year: 1402
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 134
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MSTSA-22-62_004
Index date: 12 June 2024
بررسی پسای اصطکاکی در سکان مدل مجهز به میکروریبلت دندانه ای با مقطع NACA۰۰۲۵ با استفاده از شبیه سازی عددی abstract
چکیده:بحران انرژی و آلودگی های زیست محیطی از چالش های مهمی است که بشر در عصر حاضر با آن روبرو است. روبه پیاین بودن انرژی های فسیلی نیز این اندیشیدن چاره ای برای این چالش ها را دوچندان می نماید. یکی از راه های کاهش مصرف انرژی پیدا کردن شناختن نیروی های مقاوم و راه های غلبه کردن بر آن ها می باشد. در صنعت حمل و نقل دریایی و جابجایی شناورها در دریا که بیش از ۹۰ درصد حمل و نقل جهان را شامل می گردد، مقابله با نیروی مقاومی که بر شناورها و متعلقات آن از سوی آب وارد می شود. بررسی وضعیت کاهش پسا در متعلقات معمولا کمتر مورد توجه محققان قرار می گیرد. یکی از موارد مهمی است که در طراحی شناور باید مد نظر باشد. سکان از متعلقات زیرآبی در انواع شناورهای دریایی می باشد. کاهش نیروی پسا می تواند به کاهش مصرف سوخت و افزایش سرعت کاربری منجر گردد. در این پژوهش به مطالعه کاهش نیروی پسای وارد از سوی آب به سکان پرداخته شد. مطالعه موردی بر روی سکانی با مقطع NACA۰۰۲۵ بود. ریبلت ها در چند نسبت مختلف بر روی هیدروفویل سکان ایجاد و نیروی پسای اعمال شده با استفاده از شبیه سازی عددی در نرم افزار استارسی سی ام محاسبه گردید. نتایج حاکی از آن بود که در نسبت ارتفاع ریبلت صد میکرون و فاصله دویست میکرون، بیشترین میزان کاهش پسا به اندازه ۵/۱۲ درصد مشاهده گردید. واژه های کلیدی: ریبلت، پسا، نیروی مقاومت، هیدروفویل، میکروریبلت
بررسی پسای اصطکاکی در سکان مدل مجهز به میکروریبلت دندانه ای با مقطع NACA۰۰۲۵ با استفاده از شبیه سازی عددی Keywords:
بررسی پسای اصطکاکی در سکان مدل مجهز به میکروریبلت دندانه ای با مقطع NACA۰۰۲۵ با استفاده از شبیه سازی عددی authors
غلامرضا صالحی
دانشجوی دکترای تبدیل انرژی دانشگاه هرمزگان
پویان ادیبی
گروه مکانیک دانشکده فنی دانشگاه هرمزگان
سعید نیازی
گروه مهندسی مکانیک دانشگکده فنی دانشگاه هرمزگان بندرعباس ایران
طالب زارعی
گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی دانشگاه هرمزگان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
