معرفی و مقایسه روشهای تعیین سرفاصله در حمل و نقل همگانی
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 590
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_161
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
Abstract:
برای اداره ی هرچه بهتر سیستم حمل و نقل همگانی در طول سال لازم است سرویسها از انعطاف پذیری مناسبی برای تغییرات مورد نیاز برخوردار باشند. اداره کنندگان سیستم، همواره مایل به کاهش هزینه های عملیاتی خود میباشند، در نتیجه یکی از پارامترهای تاثیرگذار در این زمینه، بهینه سازی تعداد ناوگان مورد نیاز میباشد. باتوجه به اینکه تعداد وسیله ی نقلیه تخصیص داده شده در شبکه، ارتباط مستقیمی با تواتر تعیین شده در خطوط دارد، در این مقاله به بررسی ضوابط تعیین سرفاصله و تواتر در شبکه ی حمل و نقل همگانی با توجه به تقاضای موجود پرداخته میشود. برای این منظور، چهار روش برای تعیین تواتر باتوجه به روشهای مختلف جمع آوری اطلاعات معرفی شده و برای هرروش مثال عددی بررسی میگردد. در پایان روشهای ارائه شده از منظر هزینه های اجرایی مورد مقایسه قرار خواهند گرفت.
Keywords:
Authors
محمد مهدی طهوری نیا
کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک
زینب لطفعلی زاده
لسیانس ریاضیات، گرایش محض، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :