افزایش ظرفیت انرژی ذخیره شده در چرخ طیار با برنامه ریزی پویا موتور الکتریکی

افزایش بهروری سیستم های ذخیره انرژی زمینه تحقیقاتی مهمی است که پژوهش های زیادی در این زمینه انجام شده ا ست. یکی از راه های افزایش بهروری سیستم های ذخیره انرژی کاهش انرژی های اتلافی است. یکی از پر کاربرد ترین سیستم های ذخیره انرژی سیستم ذخیره انرژی چرخ طیار است. به همین منظور در این مقاله با بررسی انرژی اتلافی در موتور الکتریکی و یاتاقان مکانیکی بر مبنای تئوری کنترل بهینه و برنامه ریزی پویا، مسیر سرعت بهینه ای برای فرایند دریافت انرژی و تخلیه انرژی ارائه شده ا ست که منجر به کاهش انرژی اتلافی در سیستم شده است. یافتن مسیر سرعت بهینه با در نظر گرفتن دو قید گشتاور و جریان الکتریکی انجام شده است. از الگوریتم کنترلی میدانگرا با سرعت مرجع بهینه برای کنترل سرعت چرخ طیار ا ستفاده شده است. در نهایت با بررسی میزان انرژی اتلافی با سرعت مرجع بهینه مقید و سرعت مرجع غیر بهینه این نتیجه حاصل شد که میزان انرژی اتلافی کاهش یافته است.

Keywords:

سیستم ذخیره ساز چرخ طیار , کنترل بهینه , بهینه سازی , برنامه ریزی پویا , انرژی اتلافی موتور الکتریکی