طراحی و ساخت و کسب فناوری پیشرانه های یونی

Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 4,557

This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IRANAPA01_030

تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1392

Abstract:

پارامتر ضربه ویژه (Specific Impulse) که بیانگر بازدهی سیستم پیشرانش از لحاظ سوخت میباشد، در موتورهایی که بر پایه سوختهای شیمیایی هستند محدود به عدد مشخصی میباشد که با استفاده از فناوری یونیزاسیون و طراحی و ساخت موتورهای یونی میتوان به مقادیر بهتری در پارامتر ضربه ویژه و همچنین به سرعتهای بسیار بالا دست یافت. اساس موتورهای یونی به طور کلی بر استفاده از نیروی کلمب (Coulomb) و یا نیروی لورنتس (Lorentz) میباشد، که با تولید جریانی از پلاسما بر یونهای ایجاد شده در جهت مطلوب نیرو وارد کرده و ایجاد نیروی تراست میکند. در این تحقیق 4 نمونه سیستم الکتریکی جهت تولید ولتاژهای بالا درحدود 20000 ولت تا 53000 ولت جهت استفاده در سیستم یونیزاسیون و 5 نمونه موتور یونی (بر اساس نیروی کلمب) ارائه شود که در مدل پروازی نیروی تراست 25/7 گرمی و در نمونه موتور یونی آزمایشگاهی نیروی تراست 32 گرمی تولید می شود و تاثیر فاصله قطب مثبت و منفی در یونیزاسیون و تولید نیروی تراست و تاثیر افزایش ولتاژ بر نیروی تراست مورد بررسی قرار می گیرد. در چند نمونه نیز ترکیب موتور یونی با شکل آیرودینامیکی بال بررسی می شود.

Keywords:

Authors

خشایار شطی

کارشناسی ارشد الکترونیک صنایع هواپیمایی ایران، تهران

مهدی مرادی حصاری

کارشناسی ارشد مکانیک صنایع هواپیمایی ایران، تهران

هادی دهقان نیری

کارشناسی ارشد الکترونیک صنایع هواپیمایی ایران، تهران

احمد امیری نژاد

کارشناسی ارشدکنترل صنایع هواپیمایی ایران، تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Goebe] D., Katz I., Fundamentas of Electric Propulsion: Ion and ...
  • Koppel C., and Estublier D., The SMART- Hall Effect Thruster ...
  • Glover T., and Chang Diaz F., Principal VASIMR Results and ...
  • Garrison D., Computer Simulation of the VASIMR Engine, NASA Faculty ...
  • نمایش کامل مراجع