آشکارسازی پدیده های سه بعدی جریان حول ایرفویل صدمه دیده با استفاده از تونل دود

هدف از انجام این پژوهش، آشکارسازی سه بعدی پدیده ها حول بالواره های صدمه دیده است. در این مطالعه، با استفاده از آشکارسازی جریان به روش دود به بررسی پدیده ها و پارامترهای موثر بر جریان حول بالواره های صدمه دیده بالواره ناکا ۴۱۲-۶۴ پرداختهشدهاست. در این پژوهش که به صورت تجربی انجام گرفته، ۹ بالواره صدمه دیده با صدمات دایروی، مثلثیوستاره ای به کارگرفته شده است. آزمایشهای تونل باد در سه زاویه حمله ۵، ۱۰ و ۱۵ درجه با هدف مشاهده پدیده های بالواره صدمه دیده در دو فیزیک جریان جت ضعیف و قوی صورت گرفته است. در آشکارسازی در زاویه حمله ۵ درجه جت خروجی از صدمه به علت قدرت و شدت کم جریان خروجی از صدمه، جت ضعیف نام گرفته است. همچنین به فیزیک جریان حول بالوراه در زوایای حمله ۱۰ و ۱۵ درجه، جت قوی گفته شده که پدیده های خاصی را شامل میشود. در آشکارسازیها در زوایای حمله ۱۰ و ۱۵ درجه، جت قوی خروجی از صدمه، جریان بازگشتی پشت صدمهوگردابه های چرخشی مخالف مشاهده شده است. به علاوه در این دو زاویه حمله، جدایش جریان از لبه حمله نیز به خوبی قابل مشاهده بوده است. در آشکارسازیهای زاویه ۵ درجه، جدایش جریان از ابتدای لبه حمله، جریان بازگشتی و معکوسی مشاهده نشده و تنها جدایش جریان از سطح ثبت شده است. با بررسیهای میتوان به این نتیجه رسید که قدرت جت خروجی از صدمه به ترتیب در صدمه دایروی بیشتر از مثلثی و مثلثی بیشتر از ستارهای است و علت این امر وجود گوشه های اشکال هندسی است که در راستای جریان عبوری قرار دارند و جریان را آشفته میکنند.

Keywords:

آیرودینامیک تجربی , تونل باد , آشکارسازی دود , بالواره صدمه دیده