بررسی متغیرهای تاثیر گذار شخصیتی و جمعیت شناختی رفتار رانندگان حمل ونقل همگانی و باری در عوامل تصادفات (مطالعه موردی: شهر کرج)
Publish place: Road Journal، Vol: 32، Issue: 120
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 13
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-32-120_024
تاریخ نمایه سازی: 3 شهریور 1403
Abstract:
یک تصادف نتیجه سلسله ای از وقایع است که تحت تاثیر عوامل گوناگونی اتفاق می افتد. رفتار رانندگان یکی از مهم ترین دلایل حوادث و تصادفات جاده ای است که می تواند به وسیله تفاوت های فردی بی شماری مثل دانش رانندگی، پردازش اطلاعات، متغیرهای جمعیت شناسی و شخصیت تحت تاثیر قرار گیرد. پژوهش حاضر سعی در شناخت دقیق این پدیده در بین رانندگان حمل ونقل همگانی دارد. نمونه مورد مطالعه در این تحقیق رانندگان حمل ونقل عمومی باری و مسافری در شهر کرج است. روش تحقیق، پیمایش و ابزار گردآوری داده ها پرسشنامه است که داده های آن به صورت مصاحبه انفرادی با ۲۰۰ راننده کامیون و کامیونت، ۲۲۰ راننده تاکسی، ۱۰۰ راننده اتوبوس درون - شهری و ۶۸ راننده اتوبوس برون شهری جمع آوری شده است. در این پژوهش با استفاده از پرسشنامه مذکور، شش عامل اصلی رانندگی صبورانه، آرامش در رانندگی، تمایل به خستگی، شناسایی خطرات، رانندگی مضطربانه و هیجان طلبی به عنوان عوامل رفتاری راننده استخراج گردیده و اثر متغیرهای جمعیت شناسی و شخصیتی بر روی این عوامل بررسی شده است. برای آزمون فرضیات نیز از آزمون همبستگی پیرسون و اسپیرمن استفاده گردید. نتایج این پژوهش نشان می دهد متغیرهای سن، سطح تحصیلات، مالکیت وسیله نقلیه با رفتاری که راننده از خود بروز می دهد، مربوط است و بین متغیرهای شخصیتی با رفتار رانندگی رانندگان حرفه ای رابطه معنادار وجود دارد و این جنبه های متفاوت شخصیتی و رفتاری، تفاوت های رانندگان را در ریسک پذیری و فراوانی تصادف کردن توجیح می کند
Keywords:
Authors
محمدامین ابراهیم زاده
دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، هنر و معماری، علوم و تحقیقات، تهران، ایران
نوید نخعی
دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، هنر و معماری، علوم و تحقیقات، تهران، ایران
مهدیسه دباغی
دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، هنر و معماری، علوم و تحقیقات، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :