ارزیابی عملکرد تقاطع های چراغ دار با رویکرد کنترل هوشمند- مورد پژوهی محدوده کنترل آلودگی هوای تهران
Publish place: Road Journal، Vol: 32، Issue: 120
Publish Year: 1403
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 154
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ROAD-32-120_005
Index date: 24 August 2024
ارزیابی عملکرد تقاطع های چراغ دار با رویکرد کنترل هوشمند- مورد پژوهی محدوده کنترل آلودگی هوای تهران abstract
با افزایش جمعیت در مناطق شهری و روستایی، سیستم حمل ونقل کارایی کمتری برای مدیریت روزافزون تقاضا دارد. کمبود فضا و منابع برای بهبود زیرساخت ها، باعث مشکلاتی می شود که زندگی شهری را تحت تاثیر قرار می دهد. افزایش تقاضا برای جابجایی می تواند بر پارامترهای زیست محیطی، ترافیکی و ایمنی تاثیر بگذارد. از این میان، تقاطع ها را می توان به عنوان کانون های اصلی ازدحام، تاخیر، انتشار آلاینده و نقاطی پرخطر ازلحاظ ایمنی نام برد. این وضعیت، چالشی اساسی را برای بهبود و کنترل بهینه ترافیک در چارچوب زیرساخت های فعلی ارائه می دهد. در این مطالعه ابتدا تقاضای موجود با استفاده از الگوریتم انتخاب مسیر گاورون به صورت پویا، در ۵ تکرار تخصیص داده می شود. سپس عملکرد ۵ سناریو برای نحوه کنترل تقاطع های چراغ دار که شامل دو رویکرد هوشمند سازی مبتنی بر فاصله زمانی و مبتنی بر تاخیر است، با بهره گیری از شبیه سازی خردنگر در محدوده کنترل آلودگی هوای تهران در سه بعد ایمنی، زیست محیطی و ترافیکی، بررسی می شود. نتایج نشان می دهد که هوشمند سازی تقاطع های چراغ دار می تواند طول صف را تا حدود ۶۴ درصد و میزان مصرف سوخت را تا حدود ۱۶ درصد کاهش دهد. نتایج این مطالعه می تواند گردانندگان سیستم حمل ونقل را در تصمیم گیری در ارتباط با نحوه هوشمندسازی تقاطع یاری کند.
ارزیابی عملکرد تقاطع های چراغ دار با رویکرد کنترل هوشمند- مورد پژوهی محدوده کنترل آلودگی هوای تهران Keywords:
ارزیابی عملکرد تقاطع های چراغ دار با رویکرد کنترل هوشمند- مورد پژوهی محدوده کنترل آلودگی هوای تهران authors
علی رحمانی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
امیررضا ممدوحی
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران و استاد وابسته، دانشکده مهندسی عمران، زمین شناسی و معدن، دانشگاه فنی مونترال، کانادا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
