تحلیل عددی و فنی کفایت ریل و اثرگذاری لایه های الاستیک در زیرسازی بتنی قطارهای شهری (مطالعه موردی: خط قطار شهری شیراز)

محمدرضا خاکباز; مرتضی نوروزی; ندا کامبوزیا; ماهان یلداشخان

تحلیل عددی و فنی کفایت ریل و اثرگذاری لایه های الاستیک در زیرسازی بتنی قطارهای شهری (مطالعه موردی: خط قطار شهری شیراز)

Publish place: Road Journal، Vol: 32، Issue: 120

Publish Year: 1403

Type: Journal paper

Language: Persian

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/2060190

Document National Code:

JR_ROAD-32-120_003

Index date: 24 August 2024

تحلیل عددی و فنی کفایت ریل و اثرگذاری لایه های الاستیک در زیرسازی بتنی قطارهای شهری (مطالعه موردی: خط قطار شهری شیراز) abstract

بحث تحلیل و طراحی سازه های با دال بتنی در راه آهن، مترو و قطار شهری و تاثیر المان های مختلف در رفتار ارتجاعی و ارتعاشی این خطوط از اهمیت بالایی برخوردار است و به عنوان یک موضوع کلی در زمینه ی مهندسی راه آهن و سازه مورد توجه قرار گرفته است. در این راستا در سال های اخیر، رویکردها و راهکارهای متعددی در جهت رسیدن به یک روش مطمئن و ساده از تحلیل و طراحی در این حوزه توسط بسیاری از محققین ارائه شده است. استفاده از روش سیستم های جرم و فنر در راه آهن، مترو و قطار شهری کاربردهای گسترده ای در این حوزه دارند. همچنین یکی از مباحث حائز اهمیت در تحلیل و طراحی خطوط ریلی، بحث انتخاب پروفیل ریل و بررسی کفایت سازه ای (مقاومتی) آن تحت بارهای وارده می باشد. ضمن اینکه ایجاد سازگاری بین معیارهای عملکردی و ارتعاشی روسازی بتنی خطوط ریلی در راستای رسیدن به خطی با دوام و پایدار، تحت نیروهای دینامیکی بهره برداری موضوع بسیار مهمی است. در این مقاله ضمن معرفی روش های متداول در تحلیل و کنترل پروفیل ریل در خطوط با دال بتنی، به ارائه نتایج تحلیل ریل در خط قطار شهری شیراز و نمایش تاثیر استفاده از لایه های ارتجاعی بر روی آن پرداخته می شود. بر اساس نتایج تحلیل ارتعاشی انجام گرفته در این تحقیق، پیشنهاد می گردد که کاهش ارتعاش بیش از ۲۰ دسی بل در فرکانس عمکردی بیش از ۵۰ هرتز در سیستم های جرم و فنر خطوط ریلی در قطار شهری در نظر گرفته شود.

تحلیل عددی و فنی کفایت ریل و اثرگذاری لایه های الاستیک در زیرسازی بتنی قطارهای شهری (مطالعه موردی: خط قطار شهری شیراز) Keywords:

قطار شهری , ریل , تحلیل زیمرمن , سیستم جرم و فنر , ارتعاش

تحلیل عددی و فنی کفایت ریل و اثرگذاری لایه های الاستیک در زیرسازی بتنی قطارهای شهری (مطالعه موردی: خط قطار شهری شیراز) authors

محمدرضا خاکباز

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مرتضی نوروزی

دانشجوی دکتری، گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران، واحد علوم تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

ندا کامبوزیا

استادیار، گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

ماهان یلداشخان

دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه راه و ترابری، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

نادران، علی، نوروزی، مرتضی، ذاکری، جبارعلی، رحیم اف، کامران (۲۰۲۲). ...

نوروزی، مرتضی، نادران، علی، ذاکری، جبارعلی، رحیم اف، کامران (۲۰۲۲). ...

توسعه یک روش جهت تحلیل ارتعاشی وارتجاعی عملکردی سیستم جرم و فنرروسازی قطارهای سبک شهری [مقاله ژورنالی]

میرمحمدصادقی، سید جواد (۱۴۰۰) اصول و مبانی تحلیل و طراحی ...

نوروزی، مرتضی، یلداشخان، ماهان، خاکباز، محمدرضا (۲۰۲۲). بررسی تحلیلی کفایت ...

Kamboozia, N., & Khakbaz, M., (۲۰۲۳). Application of asphalt concrete ...

Sadeghi, J. M., Yoldashkhan, M., & Hirmus, S., (۲۰۰۵). Development ...

Hirmas, S., & Yoldashkhan, M., (۲۰۰۶). Application of Cellular Polyurethane ...

Carman, R., (۲۰۱۲). Floating Track Slab Systems for Reducing Ground-Borne ...

Sadeghi, J., Esmaeili, M. H., & Akbari, M., (۲۰۱۹). Reliability ...

Martínez Fernández, P., Villalba Sanchís, I., Insa Franco, R., & ...

Idczak, W., Lewandrowski, T., Pokropski, D., Rudnicki, T., & Trzmiel, ...

Yelce, T. U., Balcı, E., & Bezgin, N. Ö., (۲۰۲۳). ...

Quante, F., (۲۰۰۱). Innovative track systems technical construction. European Commission ...

Prakoso, P. B., (۲۰۱۲). The basic concepts of modelling railway ...

Lamprea-Pineda, A. C., Connolly, D. P., & Hussein, M. F., ...

Reboredo Gasalla, P., (۲۰۲۱, August). Structural Dynamics, Noise and Vibration: ...

In INTER-NOISE and NOISE-CON Congress and Conference Proceedings, Institute of ...

Lam, H. F., Adeagbo, M. O., & Yang, Y. B., ...

Zhao, C., Zheng, J., Sang, T., Wang, L., Yi, Q., ...

نمایش کامل مراجع