برآورد پارامترهای مقاومتی بستر نمکی تثبیت شده با سیمان و پسماند صنعتی با روش اجزای محدود
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 37
This Paper With 23 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTIEJO-10-1_006
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1403
Abstract:
خاکهای نمکی یکی از انواع خاکهای مسئلهدار هستند که در برابر پدیدههای انحلال و تورم بسیار آسیبپذیر میباشند. این نوع خاک در بسیاری از نقاط کشور ایران مشاهده شده و به عنوان بستر راهها مورد استفاده قرار گرفته است. برای بهبود خصوصیات مقاومتی بسترهای نمکی، معمولا از روشهای گوناگون اعم از تثبیت شیمیایی استفاده میشود و خصوصیات ژئوتکنیک بسترهای نمکی تثبیتشده، با آزمایشهای صحرایی و آزمایشگاهی ارزیابی میگردد. اما، برآورد بعضی پارامترهای اصلی مورد نیاز برای طراحی راه، مانند ضریب برجهندگی، منوط به استفاده از آزمایشهای سهمحوری سیکلی است که نیاز به صرف هزینه و زمان قابل توجه دارد. هدف این تحقیق، بررسی اثر بارهای رفت و برگشتی ترافیکی بر مصالح بستر نمکی تثبیتشده با سیمان و پسماند کربناته، با مدلسازی پارامتر ضریب برجهندگی در محیط اجزای محدود، میباشد. خاک نمکی پایه این تحقیق، با درصدهای مختلف سیمان پرتلند تیپ ۲ و یک نوع پسماند کربناته، بدون عملآوری و یا عملآوری شده با دو روش مختلف تثبیت تهیه شده و آزمایشهای مقاومتی مانند برش مستقیم، مقاومت فشاری تکمحوری محدود نشده و نسبت باربری کالیفرنیا (CBR) روی نمونهها انجام شده است. پارامترهای مقاومت برشی حاصل شده، در مدلسازی پارامتر ضریب برجهندگی مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به ماهیت بارگذاری ترافیکی و نوع آزمون، پس از بررسی مدلهای رفتاری گوناگون، مدل رفتاری خاک سختشونده کرنش کوچک برای این تحلیل برگزیده شد. پس از انجام مراحل مدلسازی، شامل تعیین مقادیر پارامترهای مدل و توسعه (ساخت) و اجرای مدل، تحلیل نتایج نشان داد که پارامتر ضریب برجهندگی، با مجموع تنشهای اصلی محوری و محدودکننده رابطه نمایی دارد. وابستگی ضرایب مدل نیز با استفاده از تحلیلهای رگرسیونی چندمتغیره تعیین و ارائه گردید. همچنین، رابطه همبستگی ضریب برجهندگی و نسبت باربری کالیفرنیا ارائه شد.
Keywords:
Authors
امین فلامکی
Department of Civil Engineering, Payame Noor University (PNU), P.O. Box ۱۹۳۹۵-۳۶۹۷, Tehran, Iran
محمود رضا کی منش
Department of Civil Engineering, Payame Noor University (PNU), P.O. Box ۱۹۳۹۵-۳۶۹۷, Tehran, Iran
هادی قدرت
Department of Civil Engineering, Payame Noor University (PNU), P.O. Box ۱۹۳۹۵-۳۶۹۷, Tehran, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
