ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات رئولوژیکی و فیزیکی قیر اصلاح شده با پودر لاستیک و پلیمر EVA

استفاده از مواد ضایعاتی برای بهبود خصوصیات قیر و مخلوط های آسفالتی علاوه بر مزایای اقتصادی، مزایای زیست محیطی قروانی دارد. پودر لاستیک از جمله این مواد ضایعاتی است که می تواند باعث بهبود بسیاری از خصوصیات مخلوط آسفالتی بخصوص در دمای پایین م-شود اما این افزودنی ضعف هایی نیز دارد که این ضعف ها را می توان با ساخت افزودنی دوگانه بر پایه پودر لاستیک جبران نمود. از همین رو در این پژوهش تاثیر پودر لاستیک و پلیمرEVA بر ویژگی های فیزیکی و رئولوژیک قیر خالص موردبررسی قرارگرفته است. به همین منظور آزمایش های درجه نفوذ، نقطه نرمی، ویسکوزیته دورانی و رئومتر برشی دینامیکی با استفاده از دستگاه DSR بر روی قیر شاهد و قیر اصلاح شده با ترکیبی از ۱۰و ۱۵ درصد پودر لاستیک و پلیمر EVA برحسب درصد وزنی قیر پایه (شاهد) با نسبت های مختلف انجام شده است. نتایج حاصل از ترکیب دوگانه این افزودنی ها با قیر شاهد نشان می دهد که نقطه نرمی و ویسکوزیته دورانی افزایش و درجه نفوذ کاهش می یابد که موید کاهش حساسیت حرارتی قیرهای اصلاح شده است. علاوه بر این نتایج آزمایش رئومتر برش دینامیکی DSR نیز نشان می دهد که کلیه قیرهای اصلاح شده دارای مدول برش دینامیکی مختلط (*G) بزرگ تر و زاویه فاز (δ) کوچک تر و درنتیجه ضریب شیار شدگی (*sin δ /G) بزرگ تری نسبت به قیر شاهد می باشند. ضمن آنکه ضریب خستگی (G*.sin δ) ناشی از بارگذاری در دماهای میانی تمامی قیرهای اصلاح شده با ترکیبات دوگانه این افزودنی ها کوچک تر از حدود توصیه شده است. با توجه به یافته های این پژوهش مناسب ترین ترکیب دوگانه افزودنی های EVA و پودر لاستیک برای قیر پایه با درجه نفوذ ۷۰/۶۰، ترکیب دوگانه ۲۵ درصد EVA و ۷۵ درصد پودر لاستیک به میزان ۱۵ درصد وزنی قیر پایه است.

Keywords:

اصلاح خواص رئولوژی قیر , پودر لاستیک , EVA , عملکرد قیر