بررسی رفتار شکست و گسترش ترک مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پلی فسفریک اسید (PPA) بر اساس آزمایش خمش دیسک نیم استوانه (SCB)
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 51
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTIEJO-5-4_002
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1403
Abstract:
یکی از روشهای رایج جهت بهبود عملکرد قیر و متعاقب آن مخلوط های آسفالتی، استفاده از افزودنیهای پلیمری و معدنی میباشد. پلی فسفریک اسید یکی از افزودنیهای اصلاحکننده ویژگیهای قیر است که کاربرد آن طی دو دهه اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است. به منظور بررسی تاثیر این ماده بر رفتار شکست و گسترش ترک مخلوط های آسفالتی، نمونه های مخلوط آسفالتی با قیرهای اصلاح شده با سه درصد مختلف (۵/۰، ۰/۱ و ۵/۱ درصد) پلی فسفریک اسید تهیه و در پنج دما (۱۰-، صفر، ۱۰، ۲۵ و ۴۰ درجه سلسیوس) تحت آزمایش خمش دیسک نیماستوانه قرار گرفتند. مهمترین خروجی این آزمایش، نمودار نیرو تغییر مکان بود که به کمک آن بیشینه نیروی قابل تحمل، شکل پذیری، انرژی شکست و چقرمگی برای نمونهها بهدست آمد. در هنگام آزمایش، به صورت همزمان و به وسیله عکس برداری، میزان بازشدگی دهانه ترک اندازه گیری شد. در انتها، به منظور مقایسه مخلوط های آسفالتی، حاصل تقسیم انرژی شکست بر بازشدگی دهانه ترک بررسی شد. به این صورت که در دمای ثابت هرچه میزان این پارامتر بزرگ تر باشد، نشاندهنده عملکرد بهتر مخلوط آسفالتی در برابر بارگذاری می باشد: انرژی جذب شده بیشتر با بازشدگی دهانه کمتر. نتایج نشان داد که افزودن پلی فسفریک اسید در دمای کم برای بهبود رفتار شکست مخلوط آسفالتی سودمند نمی باشد. اما با افزایش دما، تاثیر این افزودنی بر بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی بهتر بود. میزان بهینه استفاده از افزودنی پلی فسفریک اسید در دماهای میانی و زیاد، ۵/۰ تا ۰/۱ درصد برآورد گردیده است.
Keywords:
Polyphosphoric Acid , Fracture Energy , Crack Opening Displacement , Semi-Circular Bending (SCB) Test
Authors
محمدعلی زیاری
Department of Civil & Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology (Tehran Polytechnic), Tehran, Iran
پوریا حاجی کریمی
Department of Civil Engineering, Qazvin Branch, Islamic Azad University, Qazvin, Iran
آفرین خیراتی کازرونی
Department of Civil & Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology (Tehran Polytechnic), Tehran, Iran
فریدون مقدس نژاد
Department of Civil & Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology (Tehran Polytechnic), Tehran, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
