سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

ساخت و آزمایش یک تراگذار پیزوکامپوزیتی جهت بازرسی سازه های ورقی در تماس با سیال به کمک امواج لمب

Publish Year: 1395
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 87

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MME-17-1_040

Index date: 17 February 2025

ساخت و آزمایش یک تراگذار پیزوکامپوزیتی جهت بازرسی سازه های ورقی در تماس با سیال به کمک امواج لمب abstract

در این مقاله طراحی، ساخت و آزمایش یک تراگذار کامپوزیتی با الیاف پیزوالکتریک جهت استفاده در بازرسی سازه های ورقی در تماس با سیال، به کمک امواج لمب، مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا تحلیل دیسپرژن و ساختار موج برای انتخاب مد و فرکانس مناسب جهت بازرسی صفحه در تماس با سیال انجام شده است. مد S۱ با تغییر مکان خارج از صفحه صفر در سطوح آزاد ورق فولادی با ضخامت مشخص، استخراج گشته، سپس یک تراگذار شانه ای پیزوکامپوزیتی برای تحریک این مد طراحی و ساخته شده است. پس از ساخت تراگذار، ابتدا آزمون های لازم برای اثبات عدم تاثیر پذیری موج لمب در مد و فرکانس انتخابی از وجود سیال بر روی ورق به دو روش ارسال-دریافت و ارسال-بازتاب با موفقیت انجام شده است. سپس ترک یابی در صفحه در تماس با سیال به دو روش فوق نیز صورت گرفته است و نشان داده شده است که در آزمون ارسال-دریافت با وجود ترک با ابعاد معلوم، دامنه مد S۱ دریافتی در حسگر پیزوکامپوزیتی کاهش می یابد. همچنین در آزمون ارسال-بازتاب، به دلیل تداخل پاسخ رزوناسی تراگذار و امواج ناشی از موج منشتره در سیگنال دریافتی، از تبدیل موجک پیوسته به عنوان یکی از روش های پردازش سیگنال حوزه زمان-فرکانس استفاده گشته و وجود ترک در ورق با موفقیت تشخیص داده شده است. در نتیجه تراگذار ساخته شده برای عیب یابی در سازه های ورقی در تماس با سیال به کمک امواج لمب دارای کارایی مناسب می باشد.

ساخت و آزمایش یک تراگذار پیزوکامپوزیتی جهت بازرسی سازه های ورقی در تماس با سیال به کمک امواج لمب Keywords:

Lamb waves , Plate in contact with fluid , Piezoelectric fiber composite transducer , امواج لمب , صفحه در تماس با سیال , تراگذار کامپوزیتی با الیاف پیزوالکتریک

ساخت و آزمایش یک تراگذار پیزوکامپوزیتی جهت بازرسی سازه های ورقی در تماس با سیال به کمک امواج لمب authors

محمد حسین سورگی

دانشگاه شهید بهشتی

کلیفورد ژسه لیسندن

The Pennsylvania State University Department of Engineering Science and Mechanics