بررسی تاثیر واحد کنترل بر اختلال در فرایند تشخیص عیوب سیستم تعلیق فعال خودرو با عملگر هیدرولیکی

طراحی سیستم های شناسایی و تشخیص عیب (FDDS)، گرچه باعث پیشرفت راهبردهای کنترلی میشوند لیکن با چالش دخالت کنترل کننده در فرایند شناسایی عیب روبرو هستند. در این پژوهش، در راستای افزایش کارایی و دقت سیستم های عیب یاب در فرایند شناسایی عیوب، به شناسایی تاثیر و تعیین میزان اختلال حضور واحد کنترل کننده بر روی پارامترهای موثر و فرایند شناسایی عیوب می پردازد. برای دست یافتن به این مهم، روش توانمندی در شناسایی الگوی عیب ماشین آلات و تجهیزات مبتنی بر مدل و رفتار دینامیکی، با استفاده از محاسبات نرم ارائه و بر روی سیستم تعلیق خودرو مورد آزمون قرار داده است. سیستم تعلیق از قسمت های تاثیرگذار در ایمنی و قابلیت اطمینان خودرو می باشد. برای تحقیق میزان اختلال ایجادشده توسط واحد کنترل، از شبیه سازی سیستم تعلیق غیرفعال و فعال (با عملگر هیدرولیک) به همراه واحد کنترل استفاده شده است. نتایج آزمون ها (با مقادیر تصادفی) تحت شرایط متفاوت، نشان می دهد وجود واحد کنترل ، بسته به میزان دقت، فرایند شناسایی عیوب را سخت تر و مقاومت سیستم عیب یاب را در برابر نویز و اغتشاشات به مراتب کاهش می دهد. با توجه به نحوه تاثیرگذاری واحد کنترل در فرایند تشخیص عیوب، استفاده از راهکارهای مناسب پیشنهادشده در این پژوهش، نقش مهمی در جبران اثرات نامطلوب کاهش دقت دارد. آزمون های فوق و بررسی فرآیند تعیین میزان اثر واحد کنترل کننده در شناسایی عیوب توسط برنامه عیب یاب که با استفاده از نرم افزار Matlab کدنویسی و تهیه شده، ابزار مفیدی است که اجرای مراحل مختلف پژوهش و آزمون ها را تسریع و تسهیل می نماید.

بررسی تاثیر واحد کنترل بر اختلال در فرایند تشخیص عیوب سیستم تعلیق فعال خودرو با عملگر هیدرولیکی Keywords:

Fault detection and diagnosis , Active suspension systems , Control unit , Neuro-fuzzy network , شناسایی و تشخیص عیب , سیستم تعلیق فعال , واحد کنترل , شبکه های عصبی- فازی تطبیقی