مطالعه ی هواصوتی جریان حول بال های مثلثی الماسی، برش خورده و بریده با استفاده از رهیافت شبیه سازی گردابه های بزرگ

در این تحقیق، جریان حول بال های مثلثی برش خورده، بریده و الماسی به طول وتر ریشه ی ۳۶۰ میلی متر با زوایای پسگرایی به ترتیب،°۶۵، °۴۲/°۶۶ و °۵۳ با استفاده از رهیافت شبیه سازی گردابه های بزرگ بررسی شده است. ضرایب آیرودینامیکی بال های مثلثی مذکور محاسبه گردیده و با نتایج عددی و تجربی موجود مقایسه شده که تطابق خوبی با نتایج تجربی مشاهده شده است. شرایط مرزی استفاده شده به منظور محاسبات هواصوتی شامل سرعت جریان آزاد ۵۰ متربرثانیه، عدد رینولدز بر پایه ی وتر ریشه ۱۰۶×۲.۱ و عدد ماخ ۰.۱۴۷ در زاویه ی حمله ی ۱۵ درجه در نظر گرفته شده است. نتایج صدای دریافتی از میکروفن های قرار گرفته در ناحیه دنباله بال های مورد مطالعه، به صورت چگالی طیف قدرت، فشار صوتی، تراز فشار صدا و دامنه صدا مورد بررسی قرار گرفته است. تراز فشار صدای دریافتی توسط میکروفن قرار گرفته در فاصله ۱.۸۳۵ متری از نوک بال های مذکور در بازه ی عدد استروهال ۰ تا ۱ به ترتیب بین ۲۲ الی ۶۶، ۱۰ الی ۷۳ و ۹ الی ۴۴ دسی بل متغیر است که بیانگر رفتار صوتی بهتر بال مثلثی الماسی نسبت به بال های مثلثی برش خورده و بریده می باشد.

مطالعه ی هواصوتی جریان حول بال های مثلثی الماسی، برش خورده و بریده با استفاده از رهیافت شبیه سازی گردابه های بزرگ Keywords:

Aeroacoustics , Cropped Delta Wing , Cranked Arrow Delta Wing , Diamond Delta Wing , Large Eddy Simulation Approach , پدیده ی هواصوتی , بال مثلثی برش خورده , بال مثلثی بریده , بال مثلثی الماسی , رهیافت شبیه سازی گردابه های بزرگ