شبیه سازی رشد ترک در پره کمپرسور موتور جت T۵۶ با استفاده روش نیمه تحلیلی راجو-نیومن
Publish place: Modares Mechanical Engineering، Vol: 17، Issue: 11
Publish Year: 1396
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 72
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MME-17-11_004
Index date: 17 February 2025
شبیه سازی رشد ترک در پره کمپرسور موتور جت T۵۶ با استفاده روش نیمه تحلیلی راجو-نیومن abstract
طبق گزارش های ارائه شده یکی از شایعترین دلایل واماندگی موتور توربین گازی T۵۶ شکست پره های کمپرسور آن می باشد. در این تحقیق نرخ رشد ترک در پره طبقه ۱۳م کمپرسور موتور جت T۵۶ مورد بررسی قرارگرفته است. برای این منظور ابتدا نیروهای گریز از مرکز و آیرودینامیکی وارد بر پره محاسبه شده اند و میدان تنش ناشی از هر یک از آنها روی پره توسط نرم افزار ANSYS بدست آورده شده است. نقاطی روی سطح پره که در معرض بیشترین آسیب های ناشی از برخورد اشیاء خارجی و پدیده خوردگی هستند شناسایی شده اند و از طریق تحلیل تنش انجام گرفته، مقادیر تنش های کششی و خمشی در این نقاط تعیین شده است. در ادامه در هر یک از مکان های مشخص شده ترک اولیه ی نیم بیضوی مدل شده و با استفاده از روش راجو-نیومن ضرایب شدت تنش در این نقاط محاسبه شده اند. سرانجام با استفاده از رابطه پاریس عمر پره و نرخ رشد هر یک از ترک های مدل شده در نقاط یاد شده جداگانه بدست آورده شده است. نتایج نشان می دهد که هر چه ترک تشکیل شده به ریشه پره نزدیکتر باشد عمر پره به شدت کاهش یافته و همچنین عمر پره در اثر وجود ترک در سطح مکشی پره به مراتب کمتر از وجود ترک در موقعیتی مشابه روی سطح فشاری می باشد.
شبیه سازی رشد ترک در پره کمپرسور موتور جت T۵۶ با استفاده روش نیمه تحلیلی راجو-نیومن Keywords:
شبیه سازی رشد ترک در پره کمپرسور موتور جت T۵۶ با استفاده روش نیمه تحلیلی راجو-نیومن authors
امیررضا شاهانی
استاد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
زانیار اسماعیل پور حاجی لک
Department of Mechanical Engineering, Khajeh Nasir Toosi University Technology, Tehran, Iran
