سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

ارزیابی دوام روسازی بتن قلیایی حاوی سرباره و دوده سیلیسی

Publish Year: 1398
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 40

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MCEJ-19-4_013

Index date: 24 February 2025

ارزیابی دوام روسازی بتن قلیایی حاوی سرباره و دوده سیلیسی abstract

در سال­های اخیر با استفاده بیش از حد سیمان باعث تولید بی رویه گازهای گلخانه ای شده که یکی از عواقب آن گرمایش زمین بوده است. این اثرات مخرب باعث شد تا توجه بیشتر به استفاده بهینه از منابع، مواد پوزولانی و ضایعات گردد، در همین راستا استفاده از سرباره کوره آهن گدازی  و دوده سیلیسی در صنایع مختلف از جمله روسازی راه به عنوان یک راه حل مطرح بوده است. استفاده از بتن سرباره قلیا فعال(ژئوپلیمری) با جایگزینی دوده سیلیسی بجای سیلیس موجود در سیلیکات سدیم  و جایگزینی بجای سرباره علاوه بر مصرف مصالح ضایعاتی، این امکان را فراهم می کند تا بتوان مقاومت و دوام روکش های بتنی افزایش یابد. با جایگزینی دوده سیلیسی بجای سرباره مقاومت و دوام بتن کاهش می­یابد، اما با جایگزین دوده سیلیسی به جای سیلیس موجود در سیلیکات سدیم مقاومت و دوام افزایش می­یابد. با جایگزینی ۳۰% دوده سیلیسی بجای سیلیس موجود در سیلیکات سدیم، افزایش مقاومت فشاری به مقدار %۸/۴۳، افزایش مقاومت خمشی نیز به مقدار %۹/۵۸، افزایش دوام در برابر چرخه یخ زدن و آب شدن به میزان %۲/۷۸، افزایش دوام در برابر سولفات سدیم به میزان %۱/۵۷، افزایش دوام در برابر سولفات منیزیم به میزان %۱/۵۴ و کاهش ضخامت دال روسازی به میزان %۸/۲۰ نسبت به بتن سیمانی را بدنبال داشته است.

ارزیابی دوام روسازی بتن قلیایی حاوی سرباره و دوده سیلیسی Keywords:

Concrete pavement alkali-activated slag/silica fume concrete Freeze-Thaw Durability sulfate attacks , روسازی بتنی سرباره فعال شده قلیایی حاوی دوده سیلیسی دوام ذوب و یخ حملات سولفات

ارزیابی دوام روسازی بتن قلیایی حاوی سرباره و دوده سیلیسی authors

ابوالفضل محمدی جانکی

Student Tarbiat Modares University

ابوالفضل حسنی

Professor Tarbiat Modares University

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Huang, Y.H. ۱۹۹۳ Pavement analysis and design ...
Neville, A. M. ۱۹۹۵ Properties of concrete. fourth edition, harlow, ...
Davidovits, J. ۱۹۷۹ Synthesis of new high-temperature geopolymers for reinforced ...
Schneider, M., Romer, M., Tschudin M. & Bolio H. ۲۰۱۱ ...
Arent, W.L., Kohn, S., Piggott, R.W., Berry, J.R., Larsen, R.L., ...
Wang, S. D., Scrivener, K. L., & Pratt, P. L. ...
Fu, Y., Cai, L., & Wu Y. ۲۰۱۱ Freeze-thaw cycle ...
Shahrajabian, F., & Behfarnia K. ۲۰۱۸ The effects of nano ...
Rostami, M., & Behfarnia K. ۲۰۱۷ The effect of silica ...
Deb, P. S., Nath, P., & Sarker P. K. ۲۰۱۴ ...
Behfarnia, K., & Farshadfar O. ۲۰۱۳ The effects of pozzolanic ...
Yang, T., Zhu, H., Zhang, Z., Gao, X., Zhang Ch. ...
Ramezanianpour, A. A., Moeini M A. & Pratt P. L. ...
Okoye, F. N., Prakash S. & Singh B. N. ۲۰۱۸ ...
Elyamany, H. E., Elmoaty A. & Elshaboury A. ۲۰۱۸ Magnesiume ...
Li, Q., Cai, L., Fu, Y., Wang H. & Zou ...
Circular, F. A. ۲۰۰۵ Standarda for specifying constraction of airports. ...
نمایش کامل مراجع