بررسی فنی و اقتصادی رویکردهای مرمت و بهسازی روسازی بر مصرف سوخت وسایل نقلیه
Publish place: Modares Civil Engineering journal، Vol: 14، Issue: 4
Publish Year: 1393
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 35
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MCEJ-14-4_008
Index date: 24 February 2025
بررسی فنی و اقتصادی رویکردهای مرمت و بهسازی روسازی بر مصرف سوخت وسایل نقلیه abstract
مصرف سوخت وسایل نقلیه، یکی از پارامترهای مهم در تحلیل هزینه های چرخه عمر روسازی است. عواملی مانند نوع وسیله نقلیه، وضعیت سطحی روسازی و... بر مصرف سوخت و هزینه های چرخه عمر روسازی تاثیرگذار است. هدف از این پژوهش، بررسی تاثیر رویکردهای مختلف نگه داری و بهسازی روسازی در دوره تحلیل ده سال، بر مصرف سوخت و هزینه های مصرف سوخت وسایل نقلیه با استفاده از نرم افزار HDM-۴ است. به این منظور تاثیر رویکردهای مرمت و بهسازی بر هزینه های مصرف سوخت وسایل نقلیه در ۱۱۷۰ کیلومتر از راه های شریانی استان خوزستان، ارزیابی شد. در این پژوهش هر یک از رویکردهای مرمت و نگه داری روسازی، به صورت جداگانه به عنوان رویکرد نگه داری، در دوره طرح، مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفتند. در رویکرد نگه داری اساسی، فرض شد پس از اجرای عملیات بهسازی، مقدار IRI به ۵/۱ متر بر کیلومتر برسد که مطابق رده بندی HDM-۴ در محدوده خوب قرار دارد. با توجه به نتایج، با در نظر گرفتن نگه داری روزمره(درزگیری و لکه گیری)، تغییری در کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه مشاهده نشد. ولی با اعمال نگه داری اساسی، مصرف سوخت وسایل نقلیه در دوره طرح روسازی کم شد. نتایج این پژوهش نشان می دهد که با اجرای نگه داری اساسی در زمان مناسب، صرفه جویی زیادی در مصرف سوخت وسایل نقلیه به دست می آید..
بررسی فنی و اقتصادی رویکردهای مرمت و بهسازی روسازی بر مصرف سوخت وسایل نقلیه Keywords:
"HDM-۴" , "Fuel consumption" , "Pavement surface condition" , "pavement rehabilitation" , "HDM-۴" , "مصرف سوخت" , "وضعیت سطحی روسازی" , "مرمت و بهسازی روسازی"
بررسی فنی و اقتصادی رویکردهای مرمت و بهسازی روسازی بر مصرف سوخت وسایل نقلیه authors
ابراهیم شورمیج
M.Sc. Student, Department of road and Transportation Engineering, K.N.Toosi University of Technology.
منصور فخری
Assistant Professor, Department of road and Transportation Engineering, K.N.Toosi University of Technology.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
