سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر میدان مغناطیسی خارجی بر مشخصات اختلاطی سیال هیدرومغناطیس همسانگرد دوبعدی

Publish Year: 1396
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 36

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MME-17-12_034

Index date: 28 February 2025

بررسی تاثیر میدان مغناطیسی خارجی بر مشخصات اختلاطی سیال هیدرومغناطیس همسانگرد دوبعدی abstract

در این پژوهش به بررسی تاثیر میدان مغناطیسی ثابت و یکنواخت خارجی بر خصوصیات اختلاطی یک جریان همسانگرد دوبعدی هیدرومغناطیس و مشخصه های دینامیکی و ساختاری آن پرداخته شده است. برای این منظور از شبیه سازی عددی مستقیم به روش شبه طیفی جهت حل معادلات هیدرومغناطیس دوبعدی تراکم ناپذیر بهره گرفته شده است. محاسبات نشان می دهد که میدان مغناطیسی خارجی ثابت، سبب تغییر شکل گردابه ها در راستای خطوط میدان می شود و با افزایش شدت میدان مغناطیسی این تغییر شکل افزایش می یابد. این تغییرات، بر مشخصه های دینامیکی و همچنین بازده اختلاط جریان تاثیرگذار است. بررسی بازده اختلاط نشان داد که با افزایش شدت میدان مغناطیسی و یا کاهش ضریب انتشار مغناطیسی، بازده اختلاط سیال کاهش می یابد. جهت بررسی عوامل تاثیرگذار بر کاهش اختلاط، دینامیک گردابه های کوچک و بزرگ مورد توجه قرار گرفت. بررسی اثر میدان مغناطیسی خارجی بر نرخ اتلاف انرژی که با تغییرات دینامیک گردابه های کوچک در ارتباط است نشان می دهد که نرخ اتلاف انرژی ناشی از لزجت سیال در حضور میدان مغناطیسی خارجی نسبت به حالتی که میدان مغناطیسی حضور نداشته باشد کاهش می یابد. این در حالی است که نتایج نشان می دهد نرخ اتلاف انرژی کل در مقایسه با حالت عدم حضور میدان مغناطیسی روند افزایشی دارد. از طرفی جهت نشان دادن دینامیک گردابه های بزرگ، انرژی کل، جنبشی و مغناطیسی مورد بررسی قرار گرفت و نشان داده شد که در حضور میدان مغناطیسی خارجی، به دلیل وجود نیروی لورنتز، انرژی از میدان سیال به میدان مغناطیسی منتقل می گردد که هر دو روند دینامیک گردابه های کوچک و بزرگ سبب کاهش اختلاط سیال می شود.

بررسی تاثیر میدان مغناطیسی خارجی بر مشخصات اختلاطی سیال هیدرومغناطیس همسانگرد دوبعدی Keywords:

بررسی تاثیر میدان مغناطیسی خارجی بر مشخصات اختلاطی سیال هیدرومغناطیس همسانگرد دوبعدی authors

مه زاد چیت ساز

P.h.D. student of Department of Aerospace Engineering, K. N. Toosi University, Tehran, Iran

مانی فتحعلی

استاد دانشگاه صنعتی خواجه نصیر