استفاده از مصالح سازگار با محیط زیست در روسازی آسفالت
Publish Year: 1403
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 46
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICRSIE09_013
Index date: 2 March 2025
استفاده از مصالح سازگار با محیط زیست در روسازی آسفالت abstract
ارزیابی شده است که بیش از ۹۰ درصد از ۵.۲ میلیون کیلومتر از جاده ها و بزرگراه های آسفالت اروپا دارای پوشش سطحی آسفالت می باشند. همچنین، حدود ۴۴ درصد از کالاها در کشورهای عضو اتحادیه اروپا از طریق جاده ها جابجا می شوند و حفظ وضعیت جاده ها برای انجام ترانزیت عامل بسیار مهمی برای اقتصاد می باشد. مفهوم اصلی ارائه شده در این تحقیق، استفاده از روسازی جدید زیستی است که از طریق جایگزینی نسبی مواد سبزتر با ترکیبات آسفالت طراحی و همچنین آسفالت اصلاح شده (RAP)، ضایعات ساختمانی و خرابی ها (C&DW)، لیگنین (محصولات پسماندی فرآیند دوم تولید بیواناتول) و روغن حاصل از الیاف های زیستی تولید می شوند. در این تحقیق درباره یک مفهوم جدید برای ساختارهای آسفالت با ویژگی های زیست پذیری محیطی بحث شده است که دارای عملکرد بلندمدت در مقایسه با یازه های روسازی قدیمی می باشند. دو مولفه اصلی در ترکیبات آسفالت – قیر معدنی و مواد متراکم-مورد تاکید قرار گرفته اند. در ارتباط با قیرهای معدنی، دو روش برای 'سبز کردن' حجم مواد الیافی مورد بررسی قرار گرفته اند. در روش اول، قیرهای معدنی زیست محیطی مورد بررسی می گیرند که بخشی از الیاف های پتروشیمی هستند که جایگزین محصولات زیست محور می شوند. در روش دوم نیز از ضایعات صنعتی خاص برای جایگزینی پلیمر حاصل از نفت خام در قیرهای اصلاح شده استفاده می شود. در ارتباط با مواد متراکم نیز دو روش مختلف مورد بررسی قرار گرفته اند که عبارتند از: استفاده از روسازی پرتردد (EAP) در ترکیب آسفالت داغ بدلیل اضافه کردن مواد زیستی که در دماهای پایین تر جوابگو می باشد و استفاده از مواد ضایعات ساختمانی و خرابه ای (C&DW). ترکیب بهینه C&DW به عنوان مواد خام با استفاده از یک فرآیند منتخب برای تجزیه C&DW جهت افزایش کیفیت نهایی مواد بازیافتی انجام می شود. در این تحقیق، روش سیستماتیک انتخاب ترکیب مناسب این مواد اصلی برای روسازی در طراحی ترکیبات آسفالت با توجه به آزمایشات کتابخانه ای تا کاربردی توصیف شده است. این روش توسط یک کنسرسیوم متشکل از شرکای FP۷ با حمایت مالی پروژه Asphalt Pavements for a Sustainable Environment (APSE) توسعه یافته است.
استفاده از مصالح سازگار با محیط زیست در روسازی آسفالت Keywords:
مصالح سازگار با محیط زیست , روسازی آسفالت , آسفالت زیستی , آسفالت اصالح شده , ضایعات ساختمانی و خرابی ها , لیگنین , بیواناتول , روسازی پرتردد , مواد زیستی , مواد ضایعات ساختمانی و خرابه ای , کنسرسیوم FP۷ , Asphalt Pavements for a Sustainable Environment
استفاده از مصالح سازگار با محیط زیست در روسازی آسفالت authors
بهروز ویسی
دانشجوی دکترای شهرسازی
بهمن رشیدی
مهندس فناوری عمران، ساختمان سازی
