شبیه سازی عددی و مطالعه پارامتری یک توربین بادی دوباله نوسان کننده
Publish place: Modares Mechanical Engineering، Vol: 19، Issue: 5
Publish Year: 1398
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 91
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MME-19-5_007
Index date: 11 March 2025
شبیه سازی عددی و مطالعه پارامتری یک توربین بادی دوباله نوسان کننده abstract
حرکت پیچشی و انتقالی همزمان یک ایرفویل در معرض جریان هوا می تواند همچون یک توربین بادی از جریان ورودی انرژی دریافت نماید. این امر در صورتی امکان پذیر است که پارامترهای موثر بر عملکرد این توربین به صورت مناسبی انتخاب شده باشند. در این تحقیق جریان غیردایم دوبعدی حول یک توربین بادی دوباله با حرکت متقارن با استفاده از نرم افزار تجاری FLUENT مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور شبیه سازی حرکت پیچشی- انتقالی ایرفویل نوسان کننده از شبکه ای دینامیک یا متحرک استفاده شده است. با بررسی پارامترهای مختلف هندسی، حرکتی و لزج، ضمن بررسی تاثیر هر یک از این پارامترها، نقشه راندمان دریافت انرژی در بازه گسترده ای از فرکانس ها و دامنه های پیچشی برای ایرفویل ناکا ۰۰۱۵ در رینولدز ۴۱۰۰، ترسیم شده است. نتایج مطالعه پارامتری نشان می دهد که پارامترهای مربوط به حرکت همچون دامنه حرکت انتقالی و فرکانس، تاثیر بسزایی روی عملکرد ایرفویل دارد، در حالی که پارامترهای هندسی از درجه اهمیت کمتری برخورداند. همچنین نتایج تحقیق در رابطه با ایرفویل دوباله در مقایسه با حالت تک باله نشان می دهد که استفاده از این ترکیب میتواند راندمان سیستم را تا ۷% افزایش دهد و به مقدار قابل توجه ۴۹% برساند.
شبیه سازی عددی و مطالعه پارامتری یک توربین بادی دوباله نوسان کننده Keywords:
Oscillating Airfoil , Pitching Motion , Heaving Motion , Power Extraction Regime , Twin-Wing Wind Generator , ایرفویل نوسان کننده , حرکت پیچشی , حرکت انتقالی , رژیم دریافت انرژی , توربین بادی دوباله موازی
شبیه سازی عددی و مطالعه پارامتری یک توربین بادی دوباله نوسان کننده authors
حامد علیصادقی
Aerodynamics Department, Aerospace Engineering Faculty, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
حسین صفی پور
Aerodynamics Department, Aerospace Engineering Faculty, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
حجت رضایی فرد
Aerodynamics Department, Aerospace Engineering Faculty, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
