بررسی تجربی اثر کالیبراسیون پروب بر اندازه گیری دبی جرمی و سرعت جریان هوای داغ در اعداد مادون صوت بالا
Publish place: Modares Mechanical Engineering، Vol: 19، Issue: 7
Publish Year: 1398
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 26
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MME-19-7_024
Index date: 11 March 2025
بررسی تجربی اثر کالیبراسیون پروب بر اندازه گیری دبی جرمی و سرعت جریان هوای داغ در اعداد مادون صوت بالا abstract
در این پژوهش امکان پذیربودن اندازه گیری پارامترهای فشار کل، دبی و سرعت یک جریان پرانرژی از هوا در محدوده ۰/۷- ۰/۶ماخ با استفاده از ۶ نوع سنجشگر تجاری فشار مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور از یک نازل با سطح مقطع ثابت و شکل کاملا حلقوی که روی یک موتور میکروتوربوجت نصب شده، استفاده شده است. مجموعه موتور و نازل با استفاده از یک سکوی آزمایش با امکان ثبت همزمان پارامترهای فشار کل، فشار استاتیک، دمای کل، دبی جریان، سرعت دوران و نیروی رانش مورد آزمایش قرار گرفته است. نتایج حاصل از سنجشگرهای ال شکل که برای چنین سرعت هایی کالیبره شده اند، نشان می دهند مقادیر فشار کل و سرعت به دست آمده برای جریان پرانرژی فوق مقادیری مشابه، نزدیک و در محدوده دقت مهندسی هستند. بیشترین اختلاف میان دبی اندازه گیری شده و دبی محاسباتی ۹/۱% و مربوط به پروب ال شکل با طول ۶۸ و قطر خارجی ۳میلی متر بوده و در مورد سایر پروب ها کمتر از ۸% است. همچنین دبی ثبت شده توسط پروب میله ای ۴/۴% با دبی اندازه گیری شده اختلاف دارد و از این رو تفاوت واضحی بین دبی ثبت شده توسط پروب های ال شکل و میله ای وجود دارد. اندازه گیری های انجام شده اطلاعاتی مفید را از تغییر مشخصه های اصلی جریان در طول نازل حلقوی ارایه می دهند که مهم ترین آنها افت فشار سکون به میزان حدود %۲۹ و افت دمای سکون به مقدار حدود C°۴۸ است.
بررسی تجربی اثر کالیبراسیون پروب بر اندازه گیری دبی جرمی و سرعت جریان هوای داغ در اعداد مادون صوت بالا Keywords:
Sensor , Probe , Pitot Tube , Annular Nozzle , Gas Generator , سنجشگر , پروب , پیتو , نازل حلقوی , ژنراتورگاز
بررسی تجربی اثر کالیبراسیون پروب بر اندازه گیری دبی جرمی و سرعت جریان هوای داغ در اعداد مادون صوت بالا authors
فتح الله امی
Aerospace Department, Mechanical Engineering Faculty, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
حامد گلچین
Aerospace Department, Mechanical Engineering Faculty, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
