رفتار جریان برون ریز ملخ های پشت سرهم در مجاورت اثر زمین
Publish place: Modares Mechanical Engineering، Vol: 20، Issue: 6
Publish Year: 1399
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 29
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MME-20-6_014
Index date: 12 March 2025
رفتار جریان برون ریز ملخ های پشت سرهم در مجاورت اثر زمین abstract
در این مطالعه، یک سامانه آزمایشگاهی چندمنظوره همراه یک بالگرد مدل با ملخ های پشت سر هم با هدف انجام تعدادی از آزمایش ها برای درک دقیق و به دست آوردن یک الگوی واقعی از رفتار جریان برون ریز دو ملخ پشت سر هم در حضور اثر زمین طراحی و ساخته شده است. آزمایش ها در دو فاصله R۵/۱ و R۳ ریک های اندازه گیری جریان از ملخ(ها) انجام شدند. برخلاف آزمایش های انجام شده در تونل باد یا محفظه های خاص، این آزمایش ها در یک محیط باز و با اثرات دیواره ای کمتر انجام شدند. با توجه به نتایج حاصل برای یک ملخ تکی در ماخ ۰/۲ نوک پره ها، در یک ارتفاع ثابت ملخ(ها)، همزمان با دورشدن جریان برون ریز از بدنه، سرعت آن کاهش پیدا نمود و بالعکس؛ ولی برای ملخ های پشت سر هم، افزایش فاصله ریک ها از مدل تاثیر خاصی بر مقادیر میانگین سرعت نداشتند. مقایسه نتایج این اندازه گیری ها با الگوهای جریان برون ریز بالگرد CH-۴۷D ضمن تایید درستی الگوهای به دست آمده، نشان دادند که وجود همپوشانی بین ملخ ها باعث افزایش مقادیر سرعت و رخداد سرعت بیشینه جریان برون ریز در ارتفاع های پایین تر می شود. عدم وجود همپوشانی بین آنها نیز باعث می شود تا الگوی جریان برون ریز هر کدام از آنها شبیه به الگوی جریان برون ریز یک ملخ تکی باشد. افزایش اثر زمین همراه با کاهش ارتفاع ملخ ها به ارتفاع R۱ باعث شد تا مدل و رفتار جریان در نواحی جلویی و عقبی بالگرد تغییر نماید و بر خلاف کارکرد آنها در ارتفاع R۲، سرعت جریان برون وزش همراه با دورشدن آن از ملخ، افزایش یابد.
رفتار جریان برون ریز ملخ های پشت سرهم در مجاورت اثر زمین Keywords:
Testing Equipment , Tandem Rotors , Overlapping , Outwash , Ground Effect , سامانه آزمایشگاهی , ملخ های پشت سر هم , همپوشانی , جریان برون ریز , اثر زمین
رفتار جریان برون ریز ملخ های پشت سرهم در مجاورت اثر زمین authors
علی مهرابی
Aerospace Engineering Department, Science & Research Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
علیرضا داوری
Aerospace Engineering Department, Science & Research Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
