بررسی میزان مصرف فوم های مختلف در حفاری مکانیزه (EPB) پروژه خط ۲ متروی تبریز
Publish place: Third International Conference for Students of Mining Engineering, Geology and Metallurgy
Publish Year: 1403
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 24
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
MGMCD03_001
Index date: 18 March 2025
بررسی میزان مصرف فوم های مختلف در حفاری مکانیزه (EPB) پروژه خط ۲ متروی تبریز abstract
امروزه حفاری مکانیزه با استفاده از ماشین های حفار EPB جهت حفاری تونل های شهری، روش اقتصادی و کاربردی می باشد. با توجه به مکانیزم حفاری، نحوه عملکرد این دستگاه ها به شدت تحت تاثیر شرایط ژئوتکنیکی منطقه قرار دارند. حفاری در خاک و سنگ های درشت دانه امکان پذیر نبوده و بدون عملیات اصلاحی خاک روی منطقه، توقف حفاری خواهد انجامید. بنابراین جهت افزایش راندمان حفاری، کاهش میزان چسبندگی خاک های مرطوب، افزایش پایداری منطقه حفاری، کاهش شرایط اصطکاک بین کیسینگ و دیواره تونل، استفاده از مواد اصلاحی برای بهبود شرایط خاک حفاری ضروری می باشد. در این مقاله میزان مصرف سه نوع فوم حفاری از طریق تزریق فوم های حفاری، پلیمرها و سایر مواد مرسوم در ۹۴ رینگ سگمنت تونل شرقی خط ۲ قطار شهری تبریز در شرایط ژئوتکنیکی مشابه بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که فوم ها از لحاظ عملکرد یکسان نبوده و کیفیت متفاوتی دارند.
بررسی میزان مصرف فوم های مختلف در حفاری مکانیزه (EPB) پروژه خط ۲ متروی تبریز Keywords:
بررسی میزان مصرف فوم های مختلف در حفاری مکانیزه (EPB) پروژه خط ۲ متروی تبریز authors
