ارزیابی آزمایشگاهی تثبیت خاک رسی به کمک مصالح بتن بازیافتی به منظور استفاده در لایه های راهسازی

به ­دلیل ساخت وسازهای گسترده در شهرها، تولید ضایعات ناشی از ساخت وساز افزایش یافته است. یکی از این ضایعات، دانه های بتن بازیافتی می باشد که به عنوان مصالح جایگزین برای منابع طبیعی در پروژه های راه سازی استفاده می­شود. همچنین ضایعات به ­دست آمده از کارخانه ­های آهن و فولاد به­ صورت سرباره کوره آهن ­گدازی می­تواند باعث آسیب به محیط زیست شود. استفاده از چنین مصالحی در پروژه ­های راهسازی می­تواند راه حلی برای حل مخاطرات زیست­ محیطی ناشی از دفع آن­ها باشد. در این تحقیق، خاک رس جاده فرودگاه شهر زنجان مورد بررسی قرار گرفته است که از نوع رس با خاصیت خمیری بالا می باشد و مصالح بتن بازیافتی استفاده شده نیز از مصالح ضایعاتی ساختمان های کم ­طبقه شهر زنجان استخراج شده است. یک­سری مطالعات آزمایشگاهی شامل آزمایش های تراکم، مقاومت فشاری تک محوری و نسبت باربری کالیفرنیا بر روی خاک رس تثبیت شده انجام شد. نتایج به ­دست آمده نشان داد که با افزایش محتوای بتن بازیافتی تا ۲۰ درصد، مقدار مقاومت فشاری تک­ محوری افزایش پیدا می کند و سپس سیر کاهشی پیدا می کند. خاک بستر رسی تثبیت شده با ۲۰ درصد مصالح بتن بازیافتی به ­ازای سرباره کوره آهن گدازی معیار پیشنهادی UFC را برآورده می کند. همچنین نتایج به­ دست آمده نشان می ­دهد که برای ترکیب بهینه، به ­ازای درصدهای مختلف سرباره کوره آهن ­گدازی، افزایش سیکل­ های ذوب و یخ میتواند باعث کاهش مقدار مقاومت فشاری تک­ محوری در محدوده ۳۲ تا ۵۳ درصد گردد. نتایج حاصله نشان داد که اضافه کردن مصالح بتن بازیافتی و سرباره کوره آهن­ گدازی می­تواند تاثیر مثبتی را بر روی ویژگی­ های ژئوتکنیکی خاک ­های بستر رسی ایجاد کند.

ارزیابی آزمایشگاهی تثبیت خاک رسی به کمک مصالح بتن بازیافتی به منظور استفاده در لایه های راهسازی Keywords:

خاک رس بستر , دانه های بتن بازیافتی , مقاومت فشاری تک محوری , نسبت باربری کالیفرنیا , سیکل ذوب و یخ