مدلسازی و تحلیل دینامیکی بوژی MD36 و بررسی اهمیت تعمیرات صحیح در سیستم تعلیق ثانویه این بوژی با نرم افزار ADAMS/RAIL
Publish place: 7th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,324
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_614
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
Abstract:
در این مقاله با مدلسازی بوژی MD36 به بررسی رفتار این بوژی بر روی خط مستقیم پرداخته شده است. سرعت بحرانی بوژی بصورت خطی، غیر خطی و به روش دینامیکی بدست آمده و تاثیر آن در برخورد چرخ و ریل نشان داده شده است.همچنین در سرعت 150 کیلومتر بر ساعت ضریب راحتی برروی یک مسیر مستقیم با ناهنجاری اتفاقی محاسبه شده است. با در نظر گرفتن خرابی در سیستم تعلیق ثانویه مسائلی چون ضریب راحتی، نیروهای وارد بر سیستم تعلیق و نیروی چرخ و ریل در سرعت 150 کیلومتر بر ساعت در یک مسیر مستقیم با ناهنجاری اتفاقی بررسی شده است. در انتها با نتیجه گیری از تحلیلها، بر لزوم بهینه سازی بوژی برای خطوط ایران و تعمیرات صحیح تاکید شده است
Keywords:
Authors
محمدحسن کدیور
استاد دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز
حبیب اله ملاطفی
دانشجوی دکتری رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه شیراز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :