ارزیابی زمین شناسی مهندسی توده سنگ های مسیر تونل همرو و طراحی سیستم نگهدارنده اولیه
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 996
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEGE07_102
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
تونل همرو با هدف افزایش ایمنی جاده جدید الاحداث مریوان- سنندج در استان کردستان طراحی شده است. مسیر تونل از بین لایه هایی شامل تناوبی از شیلهای ماسه ای ، آهکهای شیلی و سنگ آهکهای سیلتی ماسه ای به سن کرتاسه عبور می نماید. این منطقه به لحاظ تقسیمات ساختاری- رسوبی در ناحیه سنندج- سیرجان واقع گردیده است که در اثر آن گسلها و ناپیوستگی های متعددی در توده سنگ های مسیر بوجود آمده و متحمل شکستگ ی های فراوان شده است . به منظور رده بندی مهندسی توده سنگ های دربرگیرنده تونل همرو از رده بندی ژئومکانیکی RMRشاخص کیفی تونل زنی در سنگ Q و شاخص مقاومت زمین شناسی GSI استفاده شده است. تحلیل و بررسی سیستم های نگهدارنده نیازمند شناخت پارامترهای ژئومکانیکی و تغییر شکل پذیری توده سنگ های دربرگیرنده است. به همین منظور پارامترهای بدست آمده از روش RMR به دلیل نزدیکی به واقعیت جهت تحلیل تجربی و عددی مورد استفاده قرار گرفتند. پس از تعیین نگهدارنده اولیه به روش تجربی، به کمک روش های عددی با بکارگیری نرم افزاv Phase2 ه بر پایه روش اجزاء محدود استوار می باشد تجزیه و تحلیل تنش ها انجام گرفته و نهایتاَ سیستم نگهدارنده اولیه تعیین و طراحی گردیده است.
Keywords:
Authors
محمد رضا حداد تهرانی
کارشناس ارشد زمین شناسی مهندسی ، واحد ژئوتکنیک ، شرکت راه آهن شهری تهران و حومه
عباس گرامی
دکتری آب زمین شناسی، مدیر واحد ژئوتکنیک ، شرکت راه آهن شهری تهران و حومه
علیرضا رمضانی
کارشناس ارشد خاک و پی ، شرکت مهندسان مشاور ره آور
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :