پیشبینی نرخ پیشروی ماشین حفر تونل T.B.M در سنگ سخت (مطالعه موردی تونل انتقال آب نوسود قطعه یک (الف))

یکی از عوامل تعیینکننده روش حفر تونل(مکانیزه یا سنتی)، مدت زمان حفر آن است. پیش بینی عملکرد ماشین حفار تمام مقطع یک از عوامل کلیدی در روند تصمیم گیری در مراحل طراحی و امکان سنجی می باشد. عملکرد ماشین حفار TBM عموماً با نرخ نفوذ و نرخ پیشروی قابل بیان بوده و این پارامترزمانبندی یک پروژه و بالطبع هزینه وابسته با ان را تحت تاثیر خود قرار داده است. تونل انتقال آب نوسود بخشی از طرح انتقال آب به دشتهای گرمسیری غرب کشور است که در سه بخش، قطعه یک (الف)، قطعه یک (ب) و قطعه دو به اجرا گذاشته شده است. منبع اصلی تأمین آب تونل، رودخانه سیروان می باشد که بخشی از حوزه آبریز آن در مرز ایران و عراق واقع شده است. طول کل مسیرطرح حدود 460 کیلومتر برآورد گردیده است و تونل نوسود که از مجاورت روستای هیروی تا مجاورت بخش ازگله ادامه دارد، طولی معادل 49 کیلومتر آن را تشکیل می دهد. قطعه اول این تونل به طول 13.8 کیلومتر می باشد. با توجه به مطالعات زمین شناسی و زمین شناسی مهندسی صورت گرفته در مراحل مختلف و بادر نظر گرفتن تکرار واحدها در قسمت های مختلف مجموعاً در محدوده مورد مطالعه 12 واحد زمین شناسی مهندسی قابل تفکیک است. در این نوشتار با استفاده از مدل تجربی (Q(TBM و RME به تعیین نرخ پیشروی در هریک از لیتولوژی مسیر پرداخته می شود.

Keywords:

نرخ پیشروی , مدل تجربی , (RME , Q(TBM , تونل انتقال آب توسود