بررسی عددی و آزمایشگاهی اثر جداشدگی آرماتورهای طولی در محل اتصال تیر و ستون

جداسازی میلگردهای طولی روشی شناخته شده برای کاهش کرنش پلاستیک میلگرد طولی در تیرهای بتنی است. از طرفی استفاده از غلاف دور میلگرد طولی بیشتر از دیدگاه کنترل رفتار کمانشی میلگرد مورد بررسی محققین مختلف بوده است. در این تحقیق اثر جداسازی با غلاف لاستیکی روی رفتار هیسترزیس تیرهای بتنی، کمانش میلگرد طولی و میزان موضعی­ شدن آسیب در محل مفصل پلاستیک مورد بررسی قرار می­ گیرد. میزان موضعی­ شدن آسیب از نظر قابلیت تعمیرپذیری و همچنین از نظر احتمال وقوع شکست برشی و برشی- لغزشی در محل مفصل پلاستیک بسیار مهم می ­باشد. دو نمونه آزمایشگاهی با و بدون غلاف تحت بارگذاری رفت و برگشتی آزمایش شدند. در ادامه با استفاده از مدل اجزای محدود LS-DYNA رفتار دو نمونه با استفاده از تحلیل عددی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشانگر عدم تاثیر محسوس غلاف در رفتار هیسترزیس و کمانش میلگرد می ­باشد. همین نتایج نشان دادند که غلاف به شکل محسوسی از موضعی ­شدن آسیب، جلوگیری می ­نماید که قابلیت تعمیرپذیری نمونه را بهبود می ­بخشد. نتایج نشانگر آن است که با استفاده از غلاف و بدون تغییر محسوسی در روش ساخت فعلی تیرهای بتنی می­توان در تیرهای بتنی به­ طرز محسوسی نیاز به تعمیر را در زلزله ­های قوی کاهش داد. کاهش میزان موضعی ­شدن آسیب (ترک ­ها) در ضمن می­تواند احتمال وقوع شکست برشی و برشی- لغزشی را کاهش دهد.

Keywords:

کمانش آرماتور , تیر بتنی , مفصل پلاستیک , رفتار چرخه ای , جداسازی آرماتور از بتن