بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی ریزشتونل سنتی خط A متروی قم

خطA مترو قم با طول حدود ۱۴ کیلومتر، با ترکیبی از روشمکانیزه و سنتی در حال حفار است. در این مطالعه به بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی دو حادثه ریزشرخ داده در بخشتونل سنتی این پروژه پرداخته میشود. با توجه به اینکه سراسر مسیر تونل خطA مترو قم از نهشتهها آبرفتی دوران کواترنر تشکیل شده ، لایهها خاکی دربرگیرنده مسیر تونل به چهار گونه زمینشناسی مهندسی یا واحد خاکی تفکیکشدهاند که در مبحثاصلی به آن پرداخته شده است

بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی ریزشتونل سنتی خط A متروی قم Keywords:

متروی قم , مکانیزه , سنتی , زمین شناسی مهندسی , ریزش/خطA

بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی ریزشتونل سنتی خط A متروی قم authors

محسن خداقلی

کارشناسارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسین مشاور ساحل

ابوالفضل کهکی

کارشناسارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسین مشاور ساحل

جعفر حسن پور

عضو هیات علمی دانشگاه تهران، مهندسین مشاور ساحل

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

-مدنی ح، 1383، تونل سازی، جلد سوم، چاپ دوم، رز ...

مهندسین مشاور ساحل، 139، مهندسی پروژه خط A قطار شهری ...

نمایش کامل مراجع

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/233003

Document National Code:

ICEGE08_133

Index date: 11 February 2014

How to cite:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the references section:

خداقلی، محسن و کهکی، ابوالفضل و حسن پور، جعفر،1392،بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی ریزشتونل سنتی خط A متروی قم،8th Conference of the Iranian Association of Engineering Geology and the Environment،Mashhad،https://civilica.com/doc/233003

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، خداقلی، محسن؛ ابوالفضل کهکی و جعفر حسن پور)
برای بار دوم به بعد: (1392، خداقلی؛ کهکی و حسن پور)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Related papers

مقاله فارسی "بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی ریزشتونل سنتی خط A متروی قم" توسط محسن خداقلی، کارشناسارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسین مشاور ساحل؛ ابوالفضل کهکی، کارشناسارشد زمین شناسی مهندسی، مهندسین مشاور ساحل؛ جعفر حسن پور، عضو هیات علمی دانشگاه تهران، مهندسین مشاور ساحل نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی هشتمین همایش زمین شناسی مهندسی و محیط زیست ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله متروی قم، مکانیزه، سنتی، زمین شناسی مهندسی، ریزش/خطA هستند. این مقاله در تاریخ 22 بهمن 1392 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1064 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که خطA مترو قم با طول حدود ۱۴ کیلومتر، با ترکیبی از روشمکانیزه و سنتی در حال حفار است. در این مطالعه به بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی دو حادثه ریزشرخ داده در بخشتونل سنتی این پروژه پرداخته میشود. با توجه به اینکه سراسر مسیر تونل خطA مترو قم از نهشتهها آبرفتی دوران کواترنر تشکیل شده ، لایهها خاکی دربرگیرنده مسیر ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی ریزشتونل سنتی خط A متروی قم با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.