شناسایی مزایا و بررسی پارامترهای ترافیکی تبدیل خیابان های یک طرفه به دوطرفه: خیابان نظر شهر اصفهان

راهکار ترافیکی تبدیل خیابان دوطرفه به یک طرفه، غالبا در خیابان های باریک و شلوغ شهرها پیاده سازی می گردد. در این مقاله، از طریق مروری بر مطالعات انجام شده به بررسی مزایای تبدیل خیابان های یک طرفه به دوطرفه پرداخته شده است. همچنین در این مقاله، تاثیرات ترافیکی تبدیل خیابان های یک طرفه به دوطرفه با استفاده از مدل شبیه سازی مورد بررسی قرار گرفته است. شاخص های مرتبط با پارامترهای محیط زیست، ارزش ملک، رونق اقتصادی، پارک حاشیه ای، زمان سفر، مسافت طی شده، سطح سرویس، ایمنی و تصادفات، جرم و امنیت، و هزینه اجرا به عنوان شاخص های موثر در ایجاد مزیت برای این تبدیل شناسایی گردیدند. خیابان نظر به عنوان مطالعه موردی انتخاب و سه سناریو برای تبدیل آن به دوطرفه شامل تبدیل بخش شرقی، بخش میانی و هر دو بخش شرقی و میانی بررسی شدند. نتایج شبیه سازی نشان داده است که تبدیل بخش شرقی کم ترین تاثیر منفی بر پارامترهای ترافیکی مانند سرعت، تاخیر و زمان سفر داشت. تبدیل بخش میانی به دوطرفه نامطلوب ترین گزینه بود و باعث کاهش سرعت و افزایش تاخیر شد. در تمامی سناریوها، سطح سرویس شبکه تغییری نکرد. علاوه بر تحلیل ترافیکی از طریق بازدید میدانی، مزایای اجتماعی و اقتصادی این تغییرات، مانند بهبود دسترسی محلی، افزایش ایمنی عابران پیاده و تقویت فعالیت های اقتصادی، نیز مورد توجه قرار گرفت. این مطالعه نشان داده است که تبدیل برخی از خیابان های یک طرفه به دوطرفه، اگرچه ممکن است برخی پارامترهای ترافیکی را تحت تاثیر قرار دهد، اما داری مزایایی نیز می باشد.

Keywords:

خیابان یک طرفه , خیابان دوطرفه , شبیه سازی , مطالعه قبل و بعد , پارامترهای ترافیکی