مدل غرامت خاتمه پروژه های BOT احداث پل های عابرپیاده برون شهری با استفاده از روش نظریه بازی

هدف پژوهش حاضر ارائه مدل غرامت خاتمه پروژه های BOT احداث پل های عابرپیاده برون شهری با استفاده از روش نظریه بازی می باشد. مورد کاربردی پژوهش پروژه های BOT احداث پل های عابرپیاده اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای شهر تهران می باشد. از روش نظریه بازی با بررسی پیامدهای بازی در فرم یک بازی چانه زنی به کار گرفته و در نهایت یک مدل غرامت خاتمه زودهنگام پروژه های BOT ارائه گردیده است. در مدل غرامت خاتمه پروژه های BOT سه ویژگی ارائه گردید و در یک مورد کاربردی محاسبات انجام و هر سه ویژگی تایید گردیدند. نتایج نشان داد که جبران خسارت با عوامل، تخفیف احتمال ساخت پل جدید و تاثیر بر ترافیک ارتباط دارد. غرامت زیاد می تواند منجر به پیشنهاد متقابل دولت یا ساخت پل جدید شود اما مذاکرات را به تاخیر می اندازد. در مقابل، غرامت کم باعث پیشنهاد متقابل بخش خصوصی و ادامه پروژه موجود می شود که به منافع عمومی آسیب می زند. بنابراین، راه حل مناسب توافق در مورد غرامت است.

Keywords:

BOT , غرامت خاتمه پروژه , پل های عابرپیاده برون شهری , نظریه بازی , مدیریت پروژه های عمرانی