لجستیک حاملهای انرژی در حمل و نقل ریلی

با بررسی سالنامه آماری ۱۴۰۲ ریلی کشور مشخص گردید که ترانزیت مواد نفتی و تناژبار آن در قیاس با کل کالاهای ترانزیتی و تناژ بار، بارگیری شده به ترتیب بیش از ۱۸ و ۹ درصد می باشد. مواد نفتی یک نمونه از کالاهای خطرناک است. با لحاظ فهرست کالاهای خطرناک در می یابیم بیش از ۶۰ درصد از محموله ها حاملهای انرژی هستند. یکسان سازی مقررات بومی و بین المللی ریلی به منظور حفظ محیط زیست، ارتقا ایمنی و افزایش سرعت لجستیک که گاهی اوقات چندوجهی است الزامی می باشد. راه آهن ها بیشترین سهم را در لجستیک حامل های انرژی دارند. در این مقاله به اهمیت و کاربرد ضمیمه دو SMGS و RID یعنی مقرارت بین المللی حمل و نقل ریلی کالاهای خطرناک تاکید شده است.

Keywords:

تناژ , طبقه بندی کالا , کالای خطرناک , ایمنی , سرعت لجستیک , ضمیمه دو SMGS و RID