بهینه سازی تعداد باتری و چیدمان آنها در وسایل نقلیه الکتریکی بر اساس بهینه سازی چند هدفه
Publish place: Inactive Defense Magazine، Vol: 16، Issue: 4
Publish Year: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 59
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SAPD-16-4_002
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1404
Abstract:
ر طراحی بسته باتری خودروهای برقی، انتخاب بهینه مولفههایی مانند تعداد سلول های سری و موازی، چیدمان سلول ها و فاصله آن ها از دیواره های باتری، تاثیر مستقیمی بر عملکرد سامانه دارد. این مقاله چارچوبی برای طراحی بهینه بسته باتری ارائه می دهد که اهدافی همچون حداقل سازی مصرف سامانه خنک کننده، کنترل دمای حداکثری سلول ها و استفاده بهینه از فضای موجود را در نظر می گیرد. این طراحی به دلیل تاثیر مستقیم بر عملکرد کل سامانه و اهمیت آن در کاهش وزن، حجم، هزینه، و افزایش کارایی، یکی از چالش های کلیدی در تولید خودروهای برقی به شمار می رود. نوآوری اصلی این پژوهش استفاده از ترکیب الگوریتم MOSOA برای تعیین تعداد بهینه سلول های سری و موازی و الگوریتم MOGA برای بهینه سازی چیدمان سلول ها است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که روش پیشنهادی موجب %۲۲ کاهش حجم باتری، %۱۸ کاهش هزینه، %۱۵ افزایش توان خروجی و %۱۰ بهبود توزیع دمایی نسبت به روش های پیشین می شود. این تحقیق می تواند راهنمای مفیدی برای طراحی و بهینه سازی بسته باتری در وسایل نقلیه الکتریکی باشد.
Keywords:
Authors
سینا صمدی قره ورن
دکتری مهندسی برق، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه تبریز، تبریز،
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
