بررسی اثر عوامل مختلف بر میزان نیروهای بوجود آمده ناشی از زلزله در پوشش نهایی تونل – مطالعه موردی تونل هرندی (آزاد راه خرم آباد- پل زال)
Publish place: 3rd Iranian Rock Mechanics Conference
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,825
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRMC03_140
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1385
Abstract:
هدف از انجام این تحقیق بررسی و مطالعه اثر عوامل مختلـف ماننـد نـوع سـنگ در بـر گیرنـده، سختی سیستم نگهداری، ابعاد تونل و بیشینه شتاب افقی بر میزان ماکزیمم نیروهای بوجود آمده در پوشش نهایی میباشد . این بررسی در تونلهای دوقلوی هرندی ( آزادراه خـرم آبـاد - پـل زال ) انجام شده است . تونلهای دوقلوی هرندی یکی از 14 تونل دوقلوی مـسیر 105 کیلـومتری آزادراه خرم آباد – پل زال میباشد . درازای تونل سمت چپ و راست به ترتیب 604 و 903 متر میباشد . این بررسی با استفاده از روش حل بسته انجام گرفته است که دو حالت تئوری در نظر گرفتن حرکـت میدان آزاد و تئوری در نظر گرفتن اندرکنش زمین - سازه مطالعه شده است . برای هر یـک از ایـن روشها دو حالت لغزش و بدون لغزش بین پوشش و زمین در نظر گرفته شده است . نتایج بدست آمده از این تحقیق با مطالعات آماری انجام شده در موارد واقعی زلزله، مقایسه شده است .
Keywords:
Authors
موسی حضرتی آقچای
کارشناس ارشد مکانیک سنگ، سرپرست بخش تونل، شرکت مهندسان مشاور ایران اس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :