بررسی تأثیرات سیاست‌گذاری سامانه حمل و نقل عمومی BRT بر روند شاخص‌های آلاینده‌های CO، PM10 و NO2 در شهر تهران

مسئله آلودگی‌های هوای شهر تهران، در زمره چالش‌های حساس و بحرانی پیش روی مدیران و سیاست‌گذاران شهری در خصوص آلودگی‌های زیست محیطی می‌باشد. تهران که بیست و پنجمین شهر پرجمعیت جهان به شمار می‌آیدع سالهاست که با بحران آلودگی هوا در تقابل است. با عنایت بر این مهم که بالغ بر 70٪ از آلودگی شهری ناشی از تردد خودروها می‌باشد، سیاست‌های گسترش استفاده از حمل و نقل حجیم در چند سال گذشته نظیر می‌آید، سالهاست که با بحران آلودگی هوا درتقابل است. باعنایت براین مهم که بالغ بر 70٪ از آلودگی شهری ناشی از تردد خودروها می‌باشد، سیاست‌های گسترش استفاده از حمل و نقل عمومی حجیم در چند سال گذشته نظیر سامانه‌های اتوبوس‌های تندرو، از شدت این آلودگی‌ها کاسته است. در این پژوهش نقاط ضعف و قوت تأثیر ساماه‌های اتوبوس‌های تندرو، از شدت این آلودگی‌ها کاسته است. در این پژوهش نقاط ضعف و قوت تأثیر سامانه حمل و نقل عمومی تندرو (BRT) بر انتشار آلاینده‌های مورد بحث مطالعه گردیده شد و نتایج تحلیل‌ها حاکی از این امر بودند که سامانه BRT موجب کاهش روند شاخص‌های CO و NO2 گردیده ولی بر شاخص PM10 تأثیر چشمگیری نداشته است و بیشتر سبب تثبیت روند این آلاینده گردیده است.

بررسی تأثیرات سیاست‌گذاری سامانه حمل و نقل عمومی BRT بر روند شاخص‌های آلاینده‌های CO، PM10 و NO2 در شهر تهران Keywords:

آلاینده‌های هوا , مونواکسید کربن , دی اکسید نیتروژن , ذرات معلق , PM10