بهینه سازی طراحی موتورهای الکتریکی با تجمیع توابع هدف راندمن، ضریب قدرت و تلفات موتور با استفاده از الگوریتم ژنتیک
Publish place: 15th Iranian Conference on Electric Engineering
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,777
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEE15_431
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1385
Abstract:
در این مقاله با استفاده از طراحی موتور القائی تکفاز و به کمک الگوریتم ژنتیک راهکاری نوین جهت طراحی بهینه موتور القائی تکفاز 115 ولت، یک اسب بخار، دو قطب و با سرعت 2900 دور بر دقیقه جهت حداقل سازی تلفات مسی سیم پیچهای استاتور و رتور، تلفات آهنی استاتور (هسته و دندانه ها) و بیشینه نمودن راندمان و ضریب قدرت ارائه شده است. همچنین مقایسه این طراحی با طراحیهای دیگر نشان می دهد که مربعی نمودن ابعاد هندسی موتور باعث می شود تا جمیع توابع هدف یکجا محقق شوند.
Keywords:
الگوریتم ژنتیک , حداقل سازی تلفات مسی , بیشینه نمودن راندمان و ضریب قدرت , طراحی بهینه موتور القادی تکفاز
Authors
محمدرضا علیزاده پهلوانی
دانشجوی دکتری دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس شولائی
استاد دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :