بررسی نقش افزودنی MoS۲ در بهبود عملکرد گریس های مورد استفاده در مفصل CV Joint خودرو

عملکرد روانکاری در پلوس یا مفصل هم سرعت نقش تعیین کننده ای در دوام سیستم انتقال قدرت خودرو دارد. گریس های پایه لیتیم کمپلکس به طور گسترده به عنوان روانکار این سامانه استفاده می شوند اما در شرایط کاری شدید بارهای دینامیکی دمای بالا و نوسان (زاویه ای) به تدریج دچار افت کارایی می شوند. افزودنی های ضدسایش نظیر مولیبدن دی سولفید با تشکیل لایه های جامد روی سطوح فلزی، از تماس مستقیم و تخریب گریس جلوگیری می کنند. اصطکاک در این پژوهش اثر غلظت های مختلف مولیبدن دی سولفید (۲ و ۵ درصد وزنی) بر عملکرد گریس پایه لیتیم کمپلکس در شرایط کاری مشابه مفصل هم سرعت بررسی شده است نتایج آزمایشگاهی نشان داد افزودن ۵ درصد مولیبدن دی سولفید باعث کاهش ۳۴٪ در ضریب اصطکاک کاهش ۲۶٪ در قطر سایش و افزایش ۲۰٪ در پایداری حرارتی شد. یافته ها بیانگر آن است که مولیبدن دی سولفید به دلیل ساختار لایه ای و پایداری شیمیایی بالا عملکرد روانکاری را به طور چشمگیری بهبود می دهد و استفاده از آن در گریس های مفصل هم سرعت می تواند عمر مفید مفصل را افزایش دهد.

Keywords:

گریس , افزودنی , ضدسایش , MoS۲ , مفصل , هم سرعت , روانکاری , مرزی , پایداری حرارتی , سایش , CV Joint