ارائه چهارچوب هم افزایی برای طراحی بهینه اندازه اجزا و سیاست مدیریت باتری در یک خودرو دورگه

اندازه اجزا نقش مهمی در عملکرد فنی و کارایی اقتصادی در طراحی خودروهای هیبریدی ایفا می کند. از سوی دیگر یک استراتژی توزیع انرژی موثر می تواند عملکرد پایدارتر و کارآمدتری فراهم کند، بنابراین ضروری است که در طراحی اندازه اجزای به الزامات توزیع توان دینامیکی پرداخته شود. این مطالعه یک چارچوب بهینه سازی هم افزایی برای تعیین اندازه های بهینه اجزا و مدیریت توزیع توان در خودروهای هیبریدی سری موازی ارائه می دهد. برای دستیابی به عملکرد مقرون به صرفه از یک رویکرد بهینه سازی سلسله مراتبی دو سطحی استفاده می شود. در سطح بالاتر، الگوریتم بهینه سازی ازدحام ذرات مشخصه های کلیدی بهینه در خصوص اندازه باتری را شناسایی می کند. در همین حال در سطح پایین تر، الگوریتم یادگیری تقویتی عمیق منتقد بازیگر نرم استراتژی توزیع توان دینامیکی را بهینه می کند. برتری طرح پیشنهادی در بهبود کارایی اقتصادی از طریق کاهش هزینه های اولیه و جاری در مقایسه های جامع با طرح اصلی تایید می شود. طراحی بهینه شده که برای یک چرخه رانندگی شهری انجام شده است، در مقایسه با طراحی پایه منجر به کاهش ۱۸.۷٪ در ظرفیت باتری می شود. بهینه سازی هم افزایی اندازه اجزا و مدیریت انرژی هزینه کل را ۲۲٪ کاهش می دهد. این نتایج نشان می دهد که چارچوب پیشنهادی به طور موثر، هزینه بهره وری انرژی و تاثیر زیست محیطی را متعادل می کند و پتانسیل خوبی برای پیاده سازی عملی در خودروهای هیبریدی سری موازی نشان می دهد.

Keywords:

خودرو هیبرید سری - موازی , سیاست توزیع توان , اندازه اجزا , بهینه , یادگیری تقویتی عمیق