تحلیل چاه تا چرخ انتشار گاز دی اکسید کربن خودروهای برقی و احتراق داخلی بنزینی در کشورهای ایران، چین و ایالات متحده آمریکا

این پژوهش با رویکرد چاه تا چرخ به مقایسه انتشار گاز دی اکسید کربن خودروهای برقی و بنزینی در ایران، چین و ایالات متحده می پردازد. داده های ترکیب سبد تولید برق، راندمان نیروگاه ها، تلفات شبکه و مصرف انرژی برای دو خودروی هم کلاس، خودروی برقی نیسان لیف ای پلاس و خودروی بنزینی تویوتا کرولا جی آر به عنوان ورودی تحلیل مورد استفاده قرار گرفتند. نتایج حاصل از محاسبات نشان داد که مقادیر انتشار گاز دی اکسید کربن از چرخه چاه تا چرخ کشور ایران برای خودروهای برقی باتری دار و خودروهای احتراق داخلی به ترتیب برابر با ۲۴۱.۶ و ۲۰۷ گرم در هر کیلومتر می باشد؛ در حالی که این مقادیر در چین به ترتیب ۱۹۴.۸ و ۱۹۵.۷ گرم در هر کیلومتر و برای ایالات متحده آمریکا ۱۷۵.۸ و ۱۸۶ گرم در هر کیلومتر گزارش شده اند. این مطالعه نشان داد در ایران به دلیل اتکا به سوخت های فسیلی و تلفات بالای انتقال خودروهای برقی دارای انتشار بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی هستند؛ در مقابل چین و ایالات متحده با سهم بالاتر انرژی های تجدیدپذیر و بازدهی بالاتر نیروگاه ها کاهش چشمگیری در انتشار دارند. تحلیل حساسیت نیز نشان داد که تولید الکتریسیته حساس ترین عامل در انتشار خودروهای برقی باتری دار است. استفاده از برق حاصل از منابع تجدیدپذیر می تواند ردپای کربنی خودروهای برقی را به طور چشمگیری کاهش دهد و این کاهش در کشور ایران ۷۰٪، در چین ۴۵٪ و در ایالات متحده آمریکا ۳۴٪ برآورد می شود.

Keywords:

چاه تا چرخ , گازهای گلخانه ای , خودروی برقی , خودروی بنزینی , تحلیل حساسیت