ارائه مدل قیمت‌گذاری محدوده ای با استفاده از الگوریتم جستجوی ممنوع
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 700
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_024
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
تراکم در شبکه حمل و نقل شهری هزینه‌های زیادی مانند آلودگی هوا، تأخیر برای مسافران و افزایش مصرف سوخت را در بردارد. برای مقابله با این مشکل قیمت‌گذاری تراکم و اخذ عوارض در محدوده تجاری شهر به عنوان یک راه حل مناسب طی دهه‌های گذشته مطرح شده است. در این مطالعه قیمت‌گذاری تراکم به روش محدوده‌ای یا کمربندی مورد نظر است که از طریق ایجاد محدودیت برای ورود خودروهای شخصی به محدوده خاصی از شهر (محدوده ترافیک) و اخذ عوارض از این خودروها برای ورود به این محدوده اعمال می‌شود. مهمترین مسأله در رابطه با قیمت‌گذاری محدوده‌ای، تعیین نرخ عوارض بهینه به منظور رسیدن به بیشینه منفعت عمومی است که تاکنون با روش‌های گوناگون حل شده است. در این مطالعه با استفاده از الگوریتم جستجوی ممنوع به تعیین عوارض بهینه پرداخته شده است که تا به حال در مسایل قیمت‌گذاری استفاده نشده است. مسأله مورد نظر در این مطالعه به صورت یک مدل ریاضی دو سطحی مطرح می‌شود. در مسأله سطح بالا تابعی تعریف می‌شود که به دنبال بیشینه کردن میزان منفعت عمومی بوده و هر دو مد سواری شخصی و اتوبوس را در نظر می‌گیرد.
Keywords:
Authors
شهریار افندی زاده
دانشیار، مهندسی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
یاسر تقی زاده
دانشجوی دکتری، مهندسی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :