یک تحلیل یکپارچه برای ارزیابی آلاینده های موتورسیکلت های شهر تهران

آلودگی هوا از اصلی ترین معضلات کلان شهرهای دنیا است و در حوزه های بهداشتی و درمانی، محیط زیستی و اقتصادی هزینه های بسیاری بر جای گذاشته است. بر اساس گزارش بانک جهانی، هزینه های ناشی از آلودگی هوا سالیانه ۲۲۵ میلیارد دلار است که این رقم برای ایران ۱۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۰ بوده است. بخش حمل و نقل درون شهری بیشترین سهم را در تولید آلاینده های هوا دارد. ناوگان موتورسیکلت به دلیل حجم بالای ترافیک درون شهری دارای نقش بسیار پررنگی است. این مقاله به تحلیل آلاینده های ناشی از ناوگان موتورسیکلت های شهر تهران با رویکردی ترکیبی می پردازد. با بهره گیری از خروجی مدل تقاضای سفر تهران، و مدل بین المللی انتشار (IVE)، میزان انتشار آلاینده های معیار شامل CO، VOC، VOCe، NOx، SOx و PM را در ساعت اوج ترافیک صبح تخمین می زند. میزان آلاینده انتشار یافته به ترتیب برابر ۸۰۵۴، ۱۷۸۷، ۳۴۵، ۴۷۱، ۱ و ۷۳ کیلوگرم است. به ترتیب ۶۵%، ۵۴%، ۷۴%، ۸۴%، ۳۲% و ۶۲% از آلاینده های تولید شده مربوط به هنگام شروع رانندگی است. نتایج نشان می دهد که موتورسیکلت ها به دلیل تکنولوژی قدیمی، سیستم سوخت رسانی کاربراتوری و احتراق ناقص، نقش قابل توجهی در آلودگی هوای تهران دارند. معابر بزرگراهی با ۴۵ درصد سهم در وسیله کیلومتر طی شده، بیشترین مشارکت را در انتشار آلاینده ها دارند. همچنین، مونوکسید کربن با ۷۵ درصد، بیشترین سهم را در میان آلاینده های تولیدی موتورسیکلت ها به خود اختصاص داده است که عمدتا در زمان شروع رانندگی تولید می شود. بر اساس یافته های این مدیران شهری می توانند با اعمال محدودیت تردد در معابر بزرگراهی که ۴۵ درصد انتشار آلاینده ها را تشکیل می دهند، برای کاهش آلودگی ناشی از موتورسیکلت های تهران اقدام نمایند.

Keywords:

آلودگی هوا , موتور سیکلت , مدل بین المللی انتشار خودرو (IVE) , تهران