ارزیابی موردی اثرات تغییرات ترموفیزیکی بر روانکار گیربکس و موتور بالگرد

Publish Year: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 6

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_MME-26-8_004

تاریخ نمایه سازی: 2 تیر 1405

Abstract:

در این پژوهش، تغییرات خواص ترموفیزیکی و رئولوژیکی روغن توربین آیروشل ۵۰۰ در طول دوره کارکرد در دو پلتفرم بالگردی با شرایط عملیاتی متفاوت بررسی شده است. بالگرد تهاجمی بل ۲۰۹ با تنش های حرارتی بالا و ناگهانی و بالگرد ترابری بل۲۱۴ با شرایط تنش های مکانیکی بیشتر و پیوسته انتخاب شدند. نمونه برداری از موتور و گیربکس در یک دوره کارکردی انجام شد. آزمون های آزمایشگاهی شامل اندازه گیری ویسکوزیته، رسانایی حرارتی، ظرفیت گرمایی ویژه، چگالی ، محاسبه تغییرات ضریب نفوذ حرارتی و تحلیل رفتار رئولوژیکی بود. نتایج نشان داد که شدت تخریب روغن در موتور بیشتر از گیربکس است. در موتور بل۲۰۹، ویسکوزیته تا ۳۴% و در بل۲۱۴ تا ۲۵% افزایش یافت که این امر منجر به افزایش متناظر تلفات اصطکاکی شد. رسانایی حرارتی در موتور بل۲۰۹ تا ۲۳.۷% و در بل۲۱۴ تا ۱۸.۹% کاهش یافت که نشان دهنده کاهش توانایی خنک کاری روغن است. ظرفیت گرمایی ویژه در هر دو پلتفرم کاهش و چگالی افزایش یافت که به تغییرات ساختاری ناشی از پیری حرارتی و اکسیداسیون نسبت داده می شود. تحلیل رفتار رئولوژیکی نشان داد که روغن در گیربکس هر دو پلتفرم رفتار نیوتنی دارد اما در موتور بل۲۰۹ پس از ۱۰۰ ساعت و در بل۲۱۴ پس از ۱۵۰ ساعت به رفتار شبه نیوتنی و در موتور بل۲۰۹ در ۵۰ ساعت آخر به غیر نیوتنی ملایم با شاخص سیال ۰.۹۴ تغییر می کند. این نتایج اهمیت پایش دوره ای روغن در سامانه های هوایی با وظایف سخت نشان می دهد و به بهینه سازی برنامه های تعمیر و نگهداری، طراحی سامانه های خنک کاری و انتخاب نوع روانکار مناسب کمک میکند.

Authors

علی مهرابی

گروه مهندسی هواگردها، دانشکده مهندسی و پرواز، دانشگاه افسری امام علی (ع)، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • S. S. Perry and W. T. Tysoe, “Frontiers of fundamental ...
  • M. Cai, R. Guo, F. Zhou, and W. Liu, “Lubricating ...
  • M. K. A. Ali and H. Xianjun, “Improving the tribological ...
  • G. Baiocco, E. Menna, E. Mingione, G. Rubino, and N. ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.engfailanal.۲۰۲۴.۱۰۸۲۲۳[۵] A. Mishra, H. Siddiqi, U. Kumari, I. D. Behera, ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.rser.۲۰۲۱.۱۱۱۴۴۶[۶] E. Dardan, M. Afrand, and A. H. M. Isfahani, ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.applthermaleng.۲۰۱۶.۰۸.۱۰۳[۷] J. Blanco-Rodríguez, X. Simón-Montero, M. Cortada-García, S. Maroto, and ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.rineng.۲۰۲۴.۱۰۳۱۵۹[۸] X. Hou, C. Chu, H. Jiang, W. Guan, and ...
  • M. Sejkorová, I. Hurtová, P. Jilek, M. Novák, and O. ...
  • doi:۱۰.۳۳۹۰/coatings۱۱۰۱۰۰۶۰[۱۰] P. Charles, M. Elfassi, and A. A. Lubrecht, “Double-Newtonian ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.triboint.۲۰۰۹.۱۱.۰۱۰[۱۱] C. J. Dyson, M. Priest, and P. M. Lee, ...
  • doi:۱۰.۱۰۰۷/s۱۱۲۴۹-۰۲۲-۰۱۵۸۹-۰[۱۲] A. Fazlali, V. Ghalehkhondabi, and F. Alahyarpur, “The experimental ...
  • doi:۱۰.۱۰۸۰/۱۰۹۱۶۴۶۶.۲۰۲۱.۲۰۰۶۷۰۵[۱۳] M. K. Kamarulzaman et al., “Improving the thermophysical properties ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.fuel.۲۰۲۲.۱۲۶۲۲۹[۱۴] A. Asadi and F. Pourfattah, “Heat transfer performance of ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.powtec.۲۰۱۸.۱۱.۰۲۳[۱۵] H. Jiang, X. Hou, C. Chu, W. Guan, Y. ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.triboint.۲۰۲۴.۱۰۹۴۱۸[۱۶] S. Wrenick, P. Sutor, H. Pangilinan, and E. E. ...
  • doi:۱۰.۱۱۱۵/WTC۲۰۰۵-۶۴۳۱۶[۱۷] X. Yang, C. Hanzelmann, S. Feja, J. P. M. ...
  • doi:۱۰.۱۰۲۱/acs.iecr.۳c۰۲۴۷۴?goto=supporting-info[۱۸] A. Igartua et al., “Alternative eco-friendly lubes for clean ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.triboint.۲۰۱۰.۰۱.۰۱۹[۱۹] M. M. Kallas, M. S. Al Sabek, and Y. ...
  • doi:۱۰.۱۱۵۵/۲۰۲۴/۵۹۹۷۲۹۲[۲۰] W. Habchi and S. Bair, “Quantifying the inlet pressure ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.triboint.۲۰۲۳.۱۰۸۳۵۱[۲۱] S. H. Rostamian, S. Saedodin, S. A. Asgari, and ...
  • doi:۱۰.۱۰۰۷/s۱۰۹۷۳-۰۲۰-۱۰۳۲۳-۸[۲۲] J. P. Singh, S. Singh, T. Nandi, and S. ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.powtec.۲۰۲۱.۰۴.۰۱۰[۲۳] N. Desai, A. M. Nagaraj, and N. Sabnis, “Analysis ...
  • M. K. Gaur, S. K. Singh, A. Sood, and D. ...
  • doi:۱۰.۱۰۰۷/۹۷۸-۳-۳۱۹-۹۳۵۸۷-۴_۲۷[۲۵] A. Agocs et al., “Comprehensive assessment of oil degradation ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.triboint.۲۰۲۱.۱۰۷۰۷۹[۲۶] A. Agocs, C. Besser, J. Brenner, S. Budnyk, M. ...
  • doi:۱۰.۱۰۰۷/s۱۱۲۴۹-۰۲۲-۰۱۵۶۶-۷[۲۷] N. Dörr, A. Agocs, C. Besser, A. Ristić, and ...
  • doi:۱۰.۱۰۰۷/s۱۱۲۴۹-۰۱۹-۱۱۸۲-۷[۲۸] A. Wolak, J. Molenda, G. Zając, and P. Janocha, ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.measurement.۲۰۲۱.۱۱۰۱۴۱[۲۹] L. Severa, M. Havlíček, and J. Čupera, “Changes of ...
  • https://acta.mendelu.cz/pdfs/acu/۲۰۱۰/۰۴/۲۱.pdf[۳۰] M. Waqas, R. Zahid, M. U. Bhutta, Z. A. ...
  • doi:۱۰.۳۳۹۰/ma۱۴۲۱۶۳۱۰[۳۱] J. C. O. Santos, I. M. G. Santos, and ...
  • doi:۱۰.۱۰۸۰/۱۰۹۱۶۴۶۶.۲۰۱۵.۱۰۴۷۰۳۱[۳۲] X. Xu, C. Ge, B. Zhang, X. Ma, R. ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.triboint.۲۰۲۴.۱۱۰۳۳۳[۳۳] X. Liu, S. Zhang, and J. Bae, “The impact ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.jclepro.۲۰۱۷.۰۷.۰۸۶[۳۴] R. Grimmig, S. Lindner, P. Gillemot, M. Winkler, and ...
  • doi:۱۰.۱۰۱۶/j.talanta.۲۰۲۱.۱۲۲۴۳۱[۳۵] “۲۰۹.” [Online]. Available: https://www.scribd.com/document/۶۵۵۷۸۲۳۳۴/AH-۱J-INFORMATION[۳۶] “۲۰۹”, [Online]. Available: https://aerospace.honeywell.com/content/dam/aerobt/en/documents/learn/products/engines/brochures/N۶۱-۱۷۳۳-۰۰۰-۰۰۰-T۵۳-v۶-bro.pdf[۳۷] “COBRA.” ...
  • “Aeroshell Turbine Oil ۵۰۰ Datasheet.” [Online]. Available: https://www.lubritec.com/wp-content/uploads/۲۰۱۸/۰۴/FT-SH-Aeroshell-Turbine-Oil-۵۰۰-۲۰۱۰۱۴.pdf[۴۳] G. Cican, ...
  • doi:۱۰.۳۳۹۰/fuels۵۰۳۰۰۲۰[۴۴] A. Kouadri, E. Douroum, A. R. El Ouederni, A. ...
  • نمایش کامل مراجع