تاثیر استفاده از کانال جداکننده لرزه ای در کاهش ارتعاشات ناشی از امواج حاصل از تردد خودروهای عبوری بر روی کوله پل و بررسی آسیب پذیری سازه های پیرامونی (مطالعه موردی: پل چپگرد تقاطع رودکی-کمربندی شیراز)

گسترش روزافزون ساخت وسازهای شهری از جمله بزرگراه ها، پل ها، خطوط مترو و معابر زیرزمینی، تاثیر قابل توجهی بر عملکرد سازه های پیرامونی و آسایش ساکنان اطراف دارد. عبور وسایل نقلیه، به ویژه وسایل سنگین، موجب تولید و انتشار امواج لرزه ای در لایه های خاکی می شود که می تواند سبب آسیب های سازه ای یا نارضایتی ساکنان گردد. در این پژوهش، به منظور بررسی و کاهش این اثرات، پایش لرزه ای امواج ناشی از عبور وسایل نقلیه در محدوده پل چپگرد تقاطع رودکی-کمربندی شیراز پس از اجرای کانال جداکننده لرزه ای خاکی انجام شد. این کانال با هدف جذب و مستهلک سازی امواج لرزه ای طراحی گردید و عملکرد آن از طریق اندازه گیری میدانی و مدل سازی عددی در نرم افزار پلکسیس دوبعدی مورد ارزیابی قرار گرفت. تحلیل نتایج نشان داد مقدار بیشینه سرعت ذرات (PPV) در محدوده ای کمتر از حدود مجاز استاندارد ارزیابی سروصدا و ارتعاشات حمل و نقل عمومی FTA قرار دارد و دامنه امواج لرزه ای در ناحیه پشت کانال به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. یافته های این تحقیق کارایی قابل توجه کانال های جداکننده خاکی در کاهش ارتعاشات ناشی از عبور وسایل نقلیه و افزایش ایمنی و آسایش محیط های شهری را تایید می کند.

Keywords:

پایش امواج لرزه ای , ارتعاشات , کانال جداکننده , بیشینه سرعت ذرات (PPV) , مدلسازی عددی دوبعدی