کاهش هزینه تعمیر و نگهداری معابر شهری با استفاده از بتن ترکیبی با خرده لاستیک حاصل از لاستیک های فرسوده خودرو

امروزه شهرهای بزرگ با دو چالش مهم فرسودگی سریع زیرساخت های شهری و تجمع پسماندهای غیر قابل تجزیه مختلف شهری از جمله لاستیک خودروهای فرسوده مواجه می باشند. این پژوهش با رویکرد تعمیر و نگهداری ابنیه و تاسیسات شهری، به بررسی کاربرد خرده لاستیک(Crumb Rubber) حاصل از لاستیک های فرسوده خودرو در بتن مورد استفاده در المان های شهری به ویژه معابر، پیاده روها و کفپوش های شهری می پردازد. یافته های به دست آمده از مرور تحقیقات مرتبط نشان می دهد که اگرچه افزودن خرده لاستیک منجر به کاهش اندک مقاومت های فشاری و کششی بتن می شود، اما مقاومت در برابر سایش، چقرمگی، دوام در برابر چرخه های یخبندان و آب شدن و مقاومت در برابر بارهای چرخه ای ترافیکی، به طور چشمگیری افزایش می یابد. این خواص، بتن حاوی خرده لاستیک را به ماده ای ایده آل برای کاربردهای غیرسازه ای شهری تبدیل می کند که مستقیما به کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری کمک می کند. علاوه بر مزایای عملکردی، این روش از طریق بازیافت پسماند لاستیکی، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش نیاز به استخراج مصالح طبیعی، به توسعه پایدار شهری کمک شایانی می کند. در این مقاله با تاکید بر کاربرد در معابر شهری، ضمن انجام آزمایش های مختلف بر روی نمونه های بتنی با افزودن خرده لاستیک با ابعاد و درصدهای مختلف و بررسی نتایج به دست آمده، یک چارچوب جامع برای به کارگیری این فناوری در برنامه ریزی های شهری ارائه شده است و نشان می دهد که استفاده از خرده لاستیک نه تنها یک راهکار فنی، بلکه یک استراتژی هوشمند برای مدیریت پایدار و اقتصادی زیرساخت های شهری است.

Keywords:

خرده لاستیک , تعمیر و نگهداری , معابر شهری , مقاومت سایشی , مدیریت پسماند