الزامات طراحی تهویه در مسقف و نیمه مسقف بودن زیرگذرهای طویل شهری با رویکرد کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری (مطالعه موردی: زیرگذر گویم شیراز)

سیستم تهویه تونل ها یکی از بخش های مهم و اصلی سیستم های ایمنی تونل می باشد و با توجه به شرایط پروژه باید سیستم تهویه ای مناسب برای آن در نظر گرفته شود. در صورت وجود سیستم تهویه نامناسب برای تونل در شرایط عملکرد عادی و مخصوصا اضطراری مثل تصادف و حریق خسارات جبران ناپذیری به عابرین، خودروها و سازه تونل وارد خواهد کرد. با وجود سیستم تهویه مناسب می توان در شرایط حریق، دود و هوای داغ به بهترین شکل ممکن مدیریت و تخلیه کرد. تونل های شهری عموما به کیفیت هوای بالا در وضعیت عادی و کنترل دود در مواقع آتش سوزی نیاز دارند. در وضعیت عادی، تامین هوای تازه مورد نیاز نسبتا ساده است، لذا موضوع اصلی و پرچالش تهویه تونل در هنگام آتش سوزی است که پیچیدگی های فراوانی دارد. موضوع این کار پژوهشی بررسی و مقایسه الزامات طراحی تهویه در مسقف و نیمه مسقف بودن زیرگذرهای طویل شهری با رویکرد کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری است که به دلیل حساسیت و پیچیدگی موضوع در تحقیقات محققین دیگر بسیار کم به آن پرداخته شده است. از دلایل پیچیدگی بررسی تهویه در تونل های نیمه مسقف ابعاد، جانمایی بازشوها بوده که تاثیر قابل توجهی بر عملکرد تهویه نرمال و اضطراری مطابق با استانداردهای بین المللی می گذارد. از جمله نتایج این پژوهش با توجه به مدلسازی اجرای تهویه طبیعی بر روی پروژه زیرگذر نیمه مسقف گویم در شیراز می توان به صرفه جویی حدود ۴۸۵ میلیارد ریالی به علت حذف و عدم نیاز به اجرای تهویه اجباری (جت فن ها، تابلوهای برق و کنترل و سنسورهای آلایندگی و سرعت باد، کابل کشی های مربوطه و...) بواسطه در نظر گرفتن بازشوها در زیرگذر موصوف اشاره نمود که این موضوع علاوه بر کاهش چشمگیر در هزینه های اجرا، باعث کاهش قابل توجه در هزینه های تعمیر و نگهداری زیرگذر در طول زمان بهره برداری از آن خواهد شد.

Keywords:

تهویه نرمال و اضطراری , تهویه طبیعی , زیرگذر نیمه مسقف , شبیه سازی آتش با Ansys