بررسی اثر پارامتر های جوشکاری فراصوتی آلتراسونیک براستحکام شکست اتصالات غیرمشابه آلومینیوم ۱۰۵۰ و ۳۱۰۵ بابهره گیری از روش نشرآوایی
Publish place: Nondestructive Testing Technology، Vol: 4، Issue: 2
Publish Year: 1404
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 67
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JNDTT-4-2_004
تاریخ نمایه سازی: 16 تیر 1405
Abstract:
چکیده:درفرایند تولید واستفاده از صنعت جوشکاری درفلزات مشابه وغیر مشابه احتمال رخ دادن پدیده ترک و شکست در اثر تنش ها و بارگذاری های مختلف در نقطه اتصال داده شده وجود دارد، که این پدیده ها می تواند نقاط ضعفی در اتصال سازه های جوشکاری شده باشد و منجر به کاهش ایمنی و کارایی در سازه مورد نظر در گذر زمان هم چنین باعث ایجاد خطر برای سلامت سازه و حوادث جدی و غیر قابل جبران حاصل از آن می شود. بنابراین بررسی مکانیزم های خرابی از جمله شکست و ترک خوردگی و رشد آن در اتصالات جوشکاری شده اهمیت زیادی دارد، که از روش های مورد نظر بهره گیری از آزمایش غیرمخرب نشرآوایی می باشد. در این پژوهش، اتصال توسط جوشکاری فراصوتی با فرکانس ۲۰ کیلوهرتز و پارامتر متغیر انرژی با مقادیر ۱۵۰،۱۰۰،۲۰۰و۲۵۰ ژول، میان نمونه های ساخته شده طبق استاندارASTME۸M میان دو فلز غیرمشابه آلومینیوم ۳۱۰۵ و ۱۰۵۰با ضخامت های۵/۰و۱ میلی متر صورت گرفت و پارامترهای دستگاه جوشکاری نظیر انرژی، زمان نگهداری شیپوره، توان مبدل و فشار اعمالی درمحل نقطه جوش جهت رسیدن به بهترین استحکام بررسی شد. مقاومت کششی، انرژی کرنشی و میزان نفوذ پذیری عناصر درسطح اتصال نمونه ها توسط دستگاه کشش تعیین و داده های نشر آوایی نظیر انرژی، دامنه، شمارش و زمان توسط حسگر های دستگاه نشرآوایی در حین کشش ثبت شدند و بیشترین حد تحمل نیرو برابر با ۱۵۳۰نیوتن و مربوط به نمونه ای با انرژی جوشکاری ۲۵۰ژول و توان۲۹۸۰وات و زمان ۱/۰ثانیه و کمترین حد تحمل نیرو نیز برابر ۹۵۰ نیوتن بود که مربوط به نمونه ای با انرژی جوشکاری ۱۰۰ژول، توان ۱۵۰۰ وات و در زمان ۰۷۵/۰ ثانیه صورت گرفت. مقادیر عددی انرژی کرنشی در۴ نمونه جوشکاری شده به ترتیب برابر با ۵۱۷، ۹۷۰، ۱۶۹۶و ۲۴۸۲در واحد ژول بود، که بیشترین مقدار انرژی کرنشی برای نمونه با ۲۵۰ژول انرژی جوشکاری شده بود.
Keywords:
Authors
علی پولادک
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران
حسین حیدری
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران،
وحید فرتاشوند
گروه طراحی صنعتی، دانشکده هنر، دانشگاه الزهرا، تهران، ایران.
مجتبی مرادی
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش، تفرش، ایران.